賈斯汀陳 wrote:
支持台灣產業有個一...(恕刪)

不管買任何東西
從來沒考慮過啥支持國貨這因素

因為我是消費者
我只要品質優價格低的高cp

消費者幹嘛要挺富商 賺台灣錢去買外國的高級貨呢
想不出任何理由
賈斯汀陳 wrote:
謝謝大家的熱烈討論與分享,
真的是要在品質與價格的條件下,
才有支持國貨的動力...
應該說是製造業下的相關零件廠商等等的就業機會,
這樣才能在島內產生經濟的活絡。

因為有個朋友之前跟我一樣騎光陽的G4,
某天騎車去換零件時,發現怎麼都是對岸製造...
一怒之下把車賣掉,換了山葉的三代鵝,
因為零件是台製的關係... 這還真是好理由啊~

看著自己06年的G4,還有貨物稅的減免...
一直在思考這個支持國貨的問題。

PGO與宏佳騰實在要有好大的勇氣與運氣...
小小的工程師不敢拼下去,
話說,現在機車真的好貴... 以前六萬六就買到頂級款了...

錯了
2005年勁戰 57500含強制險辦到好
2007年新勁戰 62500含強制險辦到好
都算是當初頂級款機車
為什麼我記得
因為我兩台都買過
第一台被我撞壞
再買第二台
其實支持國家產業大家也很樂意,

每次改個貼紙就是蝦小特仕版,搞得消費者好像弱智一樣,

台灣機車產業夠強了,一家還要去日本開分公司,另外兩家外銷穩定,

如果這樣可以給產線人員比傳產高的薪水也是為台灣加分,

產線人員的薪水大約都多少,機車當物價的領頭羊,他們的薪水應該也很厲害

有人可以分享一下嗎?
宏佳騰機車一上市就買了coin 125 oz 150 各一

coin 125 上週里程20000縮缸了

花了12000

oz150 里程22000 只換消耗零件/保養/ 沒有熄火或是其它問題


COIN 125 20000內再縮缸一次就不要了....直接報廢

OZ 150 預計騎5年....


下次想買PGO
真的,支持國貨不一定代表愛台灣
你看某些高科技產業國內賣的比國外貴
高污染又往台灣排放
支持這些廠商根本是在害台灣吧
我很同意支持台灣自主品牌,不過拿種只會坑殺台灣自己人的品牌,還是算了吧
不論是售價或車子方面兩羊在那比爛
可以的話就支持PGO,下台車會買PGO

Lavender Coffee wrote:
現在還有哪家公司100...(恕刪)


Coffee大哥...
沒有說一定要100%的國產(應該這是全球化的天方夜譚吧),
只是希望知道國內品牌+外地零件與國外品牌+國內零件對台灣實體經濟的影響...
畢竟感覺台灣製造的應該是對國內的整體經濟比較有幫助...

ex. 納智捷(台灣品牌+國產)>豐田(國產)>速霸陸(進口)
或者是... 我對於這理解是錯誤的?!

賈斯汀陳 wrote:
支持台灣產業有個一...(恕刪)

機械產業一堆本土產業都用大陸的零件.....所以買東西還是看自己實際需求啦
政府德政下已經很保護國產車了好嗎

且還保護過頭勒
導致國內車廠沒有競爭壓力~改個車殼或貼紙就一年賣的比一年貴

政府還一天到晚想法子抬高售價

之前說為了安全規定國產機車要有ABS
現在又要規定需有自動啟畢頭燈

又給車廠漲價理由了

就算國產125漲到一台10萬你還是得買<我認為不久就會發生了>,
因為進口125被政府搞到一台17萬你買的下去嗎?
進口機車因被抽重稅,所以價格貴就沒法跟國產競爭,所以國產才敢肆無忌憚的說漲就漲
而造車技術又沒什麼進步~
所謂國產車也只是日本母廠來台組裝。。。。

相信在溫水煮青蛙的招式下,1.8房車破百萬指日可待了
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