nagahirolain wrote:不噴實在對不起你回應了那麼多......
老實說這件事情,認...(恕刪)
簡單問你一件事就好，台灣跟德國的國民所得平均是多少？
不想查沒關係，這邊有
2015年：德國45,790美元，台灣20,925美元
數據老了些，但還是很有參考價值，一兩年不可能變動多大
你真心覺得光陽有考慮過台灣民眾感受？
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clarkclark wrote:
不噴實在對不起你回...(恕刪)
德國45,790, 每個德國人收入都是這麼高嗎?每個人都開高檔車嗎?
台灣20,952, 每個人都連小綿羊都騎不起來嗎?
如果照這種邏輯的話,倒不如到共產國家去好了
有錢人把高檔東西當消費財(一人好幾台,撞壞心不疼)
稍微有錢的人把這當炫耀財(這是我的夢想,我又圓夢了)
買不起稍有能力的退而求其次,把較便宜的當耐久財(反正能夠達成移動目的就好了)
買不起沒能力的把它當奢侈財(吃都吃不飽了還買)
今天在下沒錢,小125加減騎;今天稍有點錢,其台較高檔的150/250過過癮.
今天在下有錢,買台高檔黃牌找路權;今天在下很有錢,買台高檔紅牌來炫耀.
今天在下好野人,紅牌好幾台,出門看心情.
企業以營利為目的,對股東負責,對員工負責,對消費者負責,現在居然延伸到要為買不起高檔車的人負責阿?
日本本田賣車,原付一型(50cc以下)也有19萬日幣到50萬日幣不等的價差
原付二型(125cc以下)也有24萬日幣到34萬日幣不等的車型
125~250間也有便宜的PCX-150 36萬日幣 跟最貴的CRF-250 76.6萬日幣
而400~750級距,有最便宜的NC-750系列(69萬~74萬)也有102萬~114萬日幣的NM4系列
更別論750以上有115萬日幣的CB1100到246萬日幣的CBR1000RR SP (以上價格均為空車無法上路價)
那本田也要考慮到日本買不起NM4系列的民眾嗎?
有多大的屁眼就吃 多少的瀉藥
難道說台灣光陽只賣這台AK550或是連其他種類的車價格都高不可攀嗎?
今天如果台灣光陽連一台基本型白牌都賣到1X~2X萬,那被罵是應該.
但事實是如此?
在下退伍後剛出社會,用了當兵存下的錢買了一台GP125
七年後有一點閒錢,買了一台TIGRA150 ABS
所以,個人收入跟國民所得平均有啥關係?
