魯小爺 wrote:
日前爬文有爬到有店...(恕刪)

去蝦皮搜 ECU維修
光陽原廠有出一款改良式的TPS維修零件

解決西門子系統多年來的通病🎉
✅怠速不穩
✅加速不順
✅異常熄火
✅節氣門位置異常
✅故障碼04

改良式無接觸磨損西門子五期噴射電腦ECU節流閥位置感知器介紹:

無碳膜無銅刷無軸心磨損設計,材質ABS耐高溫硬度夠結構強與節流閥軸心密合度高無位移。

採用的是像京濱系統磁感應方式,所以不會有磨損問題,所以以維修件來說,原廠的設計方式就是有瑕疵,如果維修更換的還是原廠型式還是一樣會磨損。

這樣的設計完全變更原本問題解決。

邱彥翔 wrote:
各位好,我的車子是0...(恕刪)



若火星塞顏色正常
那非ECU故障

既然有中古那就先換上測排氣數值
若ok再付錢
跑龍套也要找些專業的 wrote:
去蝦皮搜 ECU維修...(恕刪)
這個我知道就是有的店家說怕會有後遺症之類的....

魯小爺 wrote:
這個我知道就是有的...(恕刪)


現在車行根本沒再修車的 都是哪個零件壞就換而已

除了減少麻煩之外 更不用擔心沒修好 車主跑回來爭論

不然西門子是可以修的 單純只有TPS問題而已

因為市面上也無TPS單賣零件 ECU全換又不用擔心修不好

就拿汽車啟動馬達 發電機來說 本體都不會壞

只壞在碳刷頭而已 市面比新品便宜的交換件就是這樣來的
通常是連節氣門體.電腦一起換
京濱 西門子都有修 太貴就殺二手料

沒事不要洗它 因為藥水進去就掛定了
有時候是04-TPS故障


汽車都有修了 機車應不是問題
ECU一開始故障亮燈還可以騎, 但可能1-2年後就出現影響騎車感覺的各種症狀...




此外維修ECU廠家少, 有的話也是很貴, 自己搞但可以試試, 個人解讀是因為市場需求量不多.投入廠家自然少了...
個人也是某牌車主, 低速熄火問題困擾不止, 修到後來自己某蝦買料搞定...之後再看看是否拆舊料來分析!

修車歷程:
廠家a: 有故障碼先換怠速馬達, 清潔節流閥, 換空濾火星塞,清高壓線圈, 清洗噴油嘴(一共2張多小朋友出走),
您電瓶新的那就不用換...還有問題的話就是換新節流閥(5張小朋友). 我開始有疑慮...

期間因為個人有DIY精神, 所以使用汽車診斷器插機車ECU obd2 測試, 結果出現p0107, p0335, p0508 三故障碼.
一台車分別壞不同地方?? 懷疑該不會ECU本身就是問題吧?

給另一家看看, 廠家b: 你換過這些東西, 都快換一輪了,
經驗判斷這型號車子毛病應該就是ECU問題了, ECU原廠大缺貨要排隊耶, 一顆3張多小朋友...
...................................................................................................................................................................................................................
個人感覺來看, 要嘛有些廠家技術經驗不到位, 要嘛就是想多賺點錢, 請各位大爺打賞...
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