mfire108 wrote:
記得10年前的觀念是(恕刪)

車子是拿來騎不是拿來訓
手冊有要求第一次要早點換機油嗎
有的話就明顯是還要訓
從以前騎SV到馬車、RS100、GTR125等都認為沒訓車跑的尾速比有訓車來的快,我妹的QC有好好訓車結果我騎起來感覺超頓,加速很慢尾速根本拉不上去,我是覺得只要過300公里機油換好一點就可以開始拉尾速,拉開了這部機車的極限就是這樣,接下來就是等汽缸掛了改更大的
Stereophotography wrote:
怕你把車子顧得太好

嗯嗯
不過現在的新機車可能已經不再能當做耐久財了
例如車上的電子零件及電子接頭一大堆
隨便其中一個節點故障或組裝或防水沒弄好下大雨進水就能煩死你
例如某牌的新世代節能型鑄鋁汽缸已不再使用陶瓷硬鍍層
所以已有改缸業者將之當成只能使用13000公里左右的消耗品
https://www.facebook.com/groups/httpslinktr.eecygnus66ck/posts/3060887827535284/
https://www.facebook.com/photo?fbid=5477367358949232&set=pcb.3271633443121108
註:第二個連結是私密社團(勁戰六新勢代)的文章,可能要加入會員才看的見





其它相關連結
https://www.facebook.com/groups/httpslinktr.eecygnus66ck/posts/2939417026349032/
是 要訊車............................

就像你跑步前 需要 軟身一下.................

零件的是新的 鐵製品 齒輪 區軸 活塞...磨合會有鐵削........雖然有機油.....還是需要磨合


不要急煞.......就好
phos2019 wrote:
嗯嗯不過現在的新機車(恕刪)


居然有那種只是鋁的汽缸?? 我以為只有打氣機敢這樣玩
我買過的車都沒有轉速表
所以什麼不能超過幾轉對我來說一點幫助都沒有
300公里之內都騎60左右
在300公里換機油之前會有一次大催油門
之後換掉就正常騎乘
之後開始騎幾次時速120~150
因北部沒什麼地方可以騎這麼快
而且測速照相太多所以就沒這麼做了
頂多騎60~80~100~120而已
在300~1000公里一定要拉轉最高速+轉速拉到最高5次以下(最好騎破錶)
這樣以後機車才會騎的比別人猛+快、油門隨便一催就很多人被你刷卡
到了1000公里換機油後想騎快騎慢就隨自己高興了
以上是我訓車的方式

50cc就常常被我騎到80(破錶)
他儀表板時速最高也只有80
訓車就是要雙載武嶺 油門不放
我的Tracer 900 GT使用說明書上是有寫

既然紅牌重機都要了

其他車應該也都要

之前聽過有人說車又不是紙糊的

現在的造車工藝比以前更好了之 類的話

但我相信好好訓(馴)車

一定會讓引擎磨合的更好的

附上YAMAHA原廠說明書


mfire108 wrote:
機車需要訓車嗎?

要,
要訓車,
引擎機件需要磨合。

自己的愛車要訓車,
別人或公司的車就不用去鳥它了,
用力操到爆即可。👍
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