山葉YAMAHA 引擎真爛 爛到爆

曲軸培林每台車都可能會壞

只是Y牌的那兩顆培林的用料不是很好

許多車行有聲音就會叫你換整隻曲軸

其實只要換那兩顆培林就好了

雖然工程很浩大~~~~~
其實區軸都能修,行情在800~1000

新的會貴一點,有時後還是要搞清楚車行到底是修還是換新

軸承這種東西個人感覺SKF也不是神

會壞就是會壞,跟人比較有關係



再者速克達軸承根本沒幾顆,換好不用多少錢

有大修過檔車就知道,引擎含變速箱軸承的量,可以抵整台速克達


所以不太需要哀,該花的還是花一花

不然就回去騎GY6系統,
GY6真的是大推阿,兼顧省油以及爆發力的好引擎,化油GY6竟然會比一些噴射車款更省油
GY6真的是史上最強速可達引擎阿~
peter0928 wrote:
曲軸培林每台車都可能...(恕刪)


沒錯+1

所以我朋友那兩台騎天鵝的曲軸還沒壞....就先去把曲軸的培林換SKF了.....
bugitai wrote:
沒錯+1所以我朋友那...(恕刪)

一二代的舊勁戰曲軸軸承是用NTN的
三代之後都換TPI的
之後的都是
有人新車騎沒多少就爆了
訊光.svmax及風光車系的EV4引擎..機油濾網一定要定時換...最好5000KM換...不然最少也要1萬km換..

很多機車行都說不用換....害死很多人...去ysp要求他換...我之前就是去好多家都說不用換...最後去ysp店要

求換掉...濾網不換...油道會被濾網上的髒東西擋到變小....潤滑不足...容易掛區軸...我的10年老風光..騎5萬多

km...還可上表速100KM...不吃機油..
勁戰傳動側軸承規格為 6305 很好買


錢多買 SKF 6305 ETN9 C3 錢少買 SKF 6305 C3

電盤側就比較麻煩,和 GY6 一樣是特殊規格只有國產和日系可用,歐系的相當少見

SKF 有出對應規格,如下圖所示,不過已停產了,當然 Y 拍還是買的到,但價格很高



勁戰曲軸以正常的方式換上這兩顆,應該就能撐很久很久
rpapa33 wrote:
個人不認同 Y社的引...(恕刪)




說一下我的經驗

家中有一台1993年迪爵

10年多來比較大的維修是車架鏽蝕嚴重換車架

沒出過什麼大問題

在我接手前都是機車行250元機油含齒輪油紅燈了才換

我接手後開始操車機油自己800KM換

到維修前800CC進200CC出

因不想它變2行程才維修這之間也行駛了快1萬5千KM

前年家中買了一台車行整理的迅光

機油一樣我在換800KM就換

也很注意有無吃機油

媽媽行駛了約5000KM無異常

修理迪爵時迅光給我騎約半年

媽媽騎迪爵

我固定800KM換機油也注意無吃機油現象

但我半年行駛約5千多公里引擎開始出異聲

後來換回來

不到幾天縮缸了



研究原因媽媽都慢慢騎機油用20W50沒事

但我騎都是發車後油門一拜所以引擎受不了

這是我的問題

但迪爵只是吃機油很嚴重

迅光不吃機油卻縮缸

YMT真的比較好??
同意+1
朋友山葉的車毛病真的不少
每個現在都機機叫
東西維修貴又不耐用
不像以前的迅光時代了~
有了市佔率沒了品質無言~
異音..!?

那你來騎JR看看!

我覺得絕大多數的機車都有蠻多異音的..

現在已經麻痺了!

只要催起來感覺正常!

不會顧路~

不會壞東壞西~

就是台好車..
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