對於Yamaha的熄火現象處理感到失望...(抱怨文,不喜請勿入)

gkkangel wrote:
貨叫到不良品..

yamaha也不想吧...

那有考慮換其它家嗎..?

tax0207 wrote:

你確定要這樣自認倒楣嗎?

錯的不是我們而是YAMAHA!!

再說你從做氣門他們也不敢給你保證!!

如果不用錢還OK但要消費者自行付費我覺得很不合理!!

我們花6.7萬買的新車結果公司卻這樣對我們!!

這是我們的辛苦錢阿!!

一定要他們給我們一個交代不能這樣就算了!!

NSRC wrote:
有差嗎 ？

某牌從 xV4 系統、啟動盤、到汽油 PUMP ，一路走來都是有脈絡可循。

馬照跑、舞照跳、新車照賣，有問題就說沒正常保養。

有記錄正常保養，就說是消耗品

汽門燒掉，漏氣、汽門搖臂斷掉、鎖火星塞的地方裂掉，換缸頭
汽門蓋(鳥仔蓋) 常常漏油、中柱亂亂叫、啟動盤卡卡叫

台灣人就吃這套，誰理你。

明明就知道會熄火還要買，誰理你。　

明明有更好的選擇，只不過是對未知的品牌感到恐懼。

chosenone126 wrote:
之前高雄某車行好像有檢察到一台五期噴射車
熄火原因是因為原廠排氣管觸媒有問題...換過之後就沒事了
要不要找台正常車交換測試一下

已宰的羔羊 wrote:
小弟日前有提及到小弟...(恕刪)

NSRC wrote:
根據之前的經驗　你只有三個選擇

1. 吃下去　熄火就熄火　發動繼續騎就好了

2. 想辦法賣掉　換車　...內人不給換　你出一次車禍　就給換了 這牽涉到安全的問題

3. 換一家店看看　可能剛好有遇過或解決過


不要奢望能被修好解決

因為會被修好　早就修好了　就是不知道問題出在那邊　只能有可能的都試看看

當然也是有奇跡發生的可能　但太少見了

bg318 wrote:
對於樓主的反應,如果換在自己身上會這樣也是無可奈何!

但是 台灣YA 本來就是由日本持股較多的人來主導,對於經銷商的壓力很大;

據我知道的,只要經銷商判斷錯誤被打槍,那料件是肯定不能換;而且也沒機會申訴

但是要搶著加入YA的車行也一堆, 不知道是不是都加盟店而已

但是相較於其他國內廠商,則是有問題都可經由 直營服務站(全省都有)來統一處理

換貨或叫貨都沒問題, 依樓目前的狀況而言, 抓不出問題點才是真正重點;

就算換了ECU也不代表沒問題,但是簽下切結就代表你就能安靜的接收事實;

如果依照我知道的, 台灣YA對於此類問題的處理,

最大的盲點就在於YA的車系是無法讀取任何動態資訊的, 更別說抓很多問題了!

所以才會有另一個方法出來, 裝行車記錄器(不是監視用,是記錄行車資料)再來判讀狀況和波型;

包含點火或是供油等資訊, 不過這個要價也不便宜, 所以經銷商也不會買, 買了裝到客人車上

風險呢, 誰付, 而且要讀資料又要回經銷商那裡;

網路上一堆人還是支持台灣YA的, 但是很多人都是花大錢在支持, 有點像是買VAG的車一樣!

要有心理準備 , 不管是外殼或是其他料, 都是比其他車廠的貴上不少! 雖然都是台製品居多~

建議樓主 如果真要處理問題, 可以先請他們判斷出真的是確認的問題點, 要不然剛剛所提的風險你還得得自已承擔!

timma wrote:
個人是覺得供油調這麼猛治標不治本嘛
改缸車也沒調這樣

我要變瘦囧 wrote:
小弟親身體驗，參考看看

我的RS-Z 雙色化油版..也是有熄火這問題

一開始處裡方法也是加重吃油

我發現這不能解決問題於是跑去熟識的店家，請店家幫忙檢查

最後發現問題出在化油器上方某的零件

解決方法把車子牽回原YSP購車處 換新的零件

至少比較不會行進中熄火了....

這台化油還沒有在招回行列

只能靠自己處裡了...

罪i糖~ wrote:
說來真的是~就是不知道怎麼樣跟機車就是不和..
平均半年摔一次車,平均每一個半月一張罰單!!
說出來讓大家笑笑而已 顆顆..
不過這真的是我騎車的實際狀況~

holiday123 wrote:
版大你們收到原廠召回的通知單嗎？

就是針對引擎會異常熄火這點的

我的也是GTR AERO GP限量版的

到現在有遇到三次熄火..還有時速到100左右就會吃不到油的情形

我是有收到通知書了

剛看了一下通知書上面寫的..好像是汽油泵浦的問題

會在二月中旬後再以專函通知車主回店更換！！

第一次買Y牌的摩托車就遇到這種事...

感覺真的很OOXX...

不過這台的外型真的很讓我著迷就是了

小青蛙01 wrote:
我也對這間ysp處理能力打上質疑?
因為車子是和他買的,保固內本來就要幫客人抓到問題出來!
若是你的問題剛好是很貴的ECU那店家也要認了!
怎摸會讓你問題拖那摸久!

說真的,你的問題會不會只是很簡單的轉速不夠?
因為我的新車買來也遇到你的問題!
我去的ysp只和我說,他查看看,只是先查了待數
發現只有1600轉,所以那個月我有3~5次的鬆油門就熄火狀況!
後來,為了省油,我沒有調到2000轉,要求停留在1800轉!
省油又不會熄火!
一舉兩得!

參考看看~
也許你的問題並不大!
2000轉都是合理的起跳值!