東京物語/不愛騎機車的日本人

2.5Km,可以走或使用單車,因為我就這樣5km來回。

台灣人的邏輯,
捷運殺人,好可怕!好危險!那開車騎機車吧!
好像後者死亡率比較高喔...

今天,鄭嫌是在捷運砍人,
下次那個瘋子更瘋,手上不是刀子而是汽車方向盤...台北街頭,會造成多大死傷?
這件事,提高台灣人危機意識,算是唯一好的方向。
(捷運比馬路安全很多,也沒有馬路三寶)
大頭祥 wrote:
2.5Km,可以走或使用單車,因為我就這樣5km來回。

台灣人的邏輯,
捷運殺人,好可怕!好危險!那開車騎機車吧!
好像後者死亡率比較高喔...

今天,鄭嫌是在捷運砍人,
下次那個瘋子更瘋,手上不是刀子而是汽車方向盤...台北街頭,會造成多大死傷?
這件事,提高台灣人危機意識,算是唯一好的方向。
(捷運比馬路安全很多,也沒有馬路三寶)




捷運、公眾運輸一旦出現恐怖攻擊通常不是平安就是蠻嚴重

一般道路發生事故除非在高速公路上才可能連環,要不一般要連環撞擊就要酒駕、逃命亡徒被警察追之類的(若在伊拉克這類中東國家那就另當別論了


只能自己小心一點,警覺高一點,發現不對勁就快閃

要不哪種運輸都有一定風險

大家別忘了日本很多公司有補助上班的車票錢

請問今天公司都補助上班的電車錢了很多幾乎是全額了~~

而且大眾運輸做得好又幾乎免費幹嘛買車??

不要說機車連汽車都沒有~~假日出去玩租車就好

每次都拿日本出來做文章奇怪怎麼不敢拿歐洲來說??

今天要是台灣可以做得跟日本一樣我也可以考慮上下班改搭大眾運輸工具~~



weikiki wrote:
台灣駕照應該是全世界最好考的吧~~~
除了無發行,駕駛執照 只要滿18歲就可以開車/騎車的國家~不過這國家我還沒找到~~~


台灣無照騎車的一堆,還需要考照嗎?
考照制度為人詬病多年, 很多拿了駕照上路卻沒有良好的駕駛行為能力才是該檢討的地方~
另一個需要檢討的是車輛分級制度

但要以年紀分? 個人覺得太偏頗了點!!

wangboss917 wrote:
政府真的應該好好改革考照制度,一堆年紀大的老人都一樣在路上跑...(恕刪)

weikiki wrote:
日本電視節目的世界蒐...(恕刪)
450D + 18-55mm IS + 55-250mm IS & Canon A80 & Life for fun !!

weikiki wrote:
日本電視節目的世界蒐...(恕刪)


如果大眾捷運方便 誰想騎機車通勤

___喬飛____囧rz___ wrote:
如果大眾捷運方便 誰...(恕刪)


貴大去搭上下班的山手線就知道
騎機車有多幸福
天氣。日本的溫度會到攝氏十度以下,甚至下雪,騎車很要命啊。

距離。以大東京區來說,五十公里的移動距離是很常見的,路況再好騎車也不輕鬆。

停車。日本人很守法,一定要停車位,不會看到飲料店前滿地亂停的機車,他們必須騎很遠找個停車位,然後走回來買飲料,再走回去騎車... 一點都不方便。不清楚日本機車停車位有多難找的,google 街景看一下就知道了。你在台北以為可以停的,那邊通通都不能停!那邊沒有騎車上街到處採買這種事,人家不想到處違法亂停車。

稅金。過路費。維修保養費用。

基本上很多日本人靠電車移動,其實也沒那樣方便,大部分的人家裡離車站都是步行 10分以上,了不起你家到車站擺一台腳踏車,問題是到目的地車站後,還是要走一段路。我覺得東京人大概都比較健康,因為一般人每天都要走路半小時以上,如果要多去幾個地方,總步行時間超過一小時也很常見。








環境(氣候)不同,國情不同,其實也沒什麼好大驚小怪。

全世界把機車當成個人主要交通工具的國家真的沒有很多~
大部份都集中在亞熱帶~熱帶地區。

日本人第一次來台灣的還真的是會被機車的密集程度給嚇到...
還要特別解釋為什麼會這樣...
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
我的某位日本有人旅日12年
汽車機車都有
不過大半的時間還是騎機車通勤
僅有雪季不騎
當然他住的地方比較偏遠 公車班表更是一整個不可思議
什麼是不愛騎機車的日本人
搞清楚他們的都市大眾運輸是多扯得密集

這則新聞不是讓台灣打壓機車的理由

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