一種是瞎趴改；一種是實用改。
我以前是瞎趴改，不過其實也沒瞎趴太多。至少比起路上很多改到回原廠都要被說「消連
，你來錯車行了吧？」（當然，現實沒有車行會這樣說的。
）的車來說，我的瞎趴改還比較偏向實用改。然後，現在純粹就是實用改了。
車太震？（400大單缸，原廠NVH又無下限）改個看起來幾乎原廠，但是減震效果確實非常明顯的平衡端子。
冬天騎車手太冷，防寒手套都沒用？加熱握把上車！接下來還要考慮防風罩，解決「冰火兩重天」的問題（手掌熱到噴汗，手背冷到起雞皮疙瘩）。
車身側太黑暗容易被忽略？弄個主動式反光片，亮度半亮（比非剎車燈的尾燈還暗），就像大型車的車側定位燈一樣，從此在烏漆嗎黑的快速道路上顯眼多了，又比燈條還低調。
手把上的後視鏡前移，原廠後視鏡位於手把上，每次看後視鏡都要轉頭，除了脖子累之外，對車前的掌控力也會略微降低。
防眩光廣角後視鏡鏡片，原廠那小不啦嘰的後視鏡範圍終於變廣了，也不會輕易被後車大燈炫光給閃瞎了。
車廂燈強化，再也不用靠著那有和沒有一樣的車廂燈摸黑找東西了。
杯架、手機架、防水外置充電孔（原廠附的都是內置）、前後行車紀錄器、後箱反光加強（使用紅色3M鑽石級反光貼紙，上面還有驗車中心審驗合格的標誌
）等等。車買來，改了那麼多，可是除了主動式反光片比較容易「引人注目」，以及後視鏡前移確實帶有一些外觀完整性考慮之外，沒有一樣是為求不同而毫無功能的裝飾品，也沒有一樣純粹是為了爽而改的沒用零件。
更何況，雖然後視鏡前移與主動式反光片讓人一眼就知道這是改的，但問題是它們的存在感低調到就像是原廠就有一樣。
我一直對身邊的朋友說：改車不是只為了爽和瞎趴。改車的真正目的是為了讓這台車更適合你自己。全原廠不應被吹捧成唯一的正統，因為原廠的設計並非為個人量身打造，而是為了讓大部分人都能「勉強堪用」，以及廠商自己要賺錢而已。
所以，為了讓這台車更適合自己，自己能夠使用得更順暢，適度而不影響他人、不重度變更的改裝行為應是提倡的。
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