光陽總經理柯俊斌:台灣機車業一定要走出去!


阿雷固 wrote:
要走出國際,我這可...(恕刪)


搞不好才第一圈而已,維修站就在忙著處裡吃機油問題!
厲害,外銷噪音真好賺,
不知道義大利的三寶要幾年才能追上呆丸?
台灣的光陽跟三陽機車價錢跟品質,就跟當年受盡保護的裕隆汽車一樣

唉,真悲哀

柯總,你能先承諾在台灣販售的一般機車,正常使用保養下,
不會再有吃機油的情況出現嗎?
若這點都做不到,講這麼多有個屁用


KMT最挺勞工是古老的笑話 DPP最挺勞工卻是最新的笑話
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kaots wrote:
柯俊斌:台灣機車業...(恕刪)


台灣人都知道是爛車
但又沒其他選擇
以現在兩陽的品質,有生之年都不會考慮購買的,把台灣人當傻瓜

小廠還有PGO、Aeon
大廠還有YAMAHA、SUZUKI
以上四家各有優劣,絕非沒兩陽就沒得選
但要買150(149.5cc)的,只有PGO外觀像蟑螂翻過來的地瓜,以及AEON

但熟悉的車行,給AEON的整體口碑卻是跟三陽差不多,頂多好一點點

至於SUZUKI沒有150,YAMAHA都是155,每年還得多付稅金800元,且實在太大台

台北停大不易。


想買150,除了兩陽,真的也沒太多選擇了
台灣一定要走出去,所以在台灣一定要賣的比國外貴
真的重視台灣機車業,就趕緊著力電動機車吧推動產業升級,只有走在世界前面才能走的出去,不然頂多只能代工。
現在電動汽車跟電動機車是世界趨勢,各國都盡量推動產業升級,改用更環保的能源。只要你能做的好還怕訂單不來嗎?

像現在每台車只是在外裝上面比炫比酷,為什麼就不能在內部設計升級,比如說改成電動引擎,配合政府政策推動電動機車,
促進電動運輸工具發展,這樣不只環保還很先進~只要能做好這一塊,台灣內部的訂單夠你吃了...
整天說要走出去,結果只是跑去落後國家搶單,新車價年年飆高,零件費用也是越來越貴,但是核心引擎科技有往前走嗎?
宇宙中有近乎無窮的星星,地球在其中就像沙子一樣的渺小,而我們則是比沙子還要更渺小的多~
光陽已經進化了
不是改殼換貼紙而已
舊車換名子就是一台新車
然後加價賣
把政府給購車者的補貼轉進自己口袋
這招才厲害
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