交通部這些人的心態,您還能期望牠們能做什麼嗎?
政府根本就選擇性標準...

驗車的時候怎不根據國外的標準?

自己搞了一個什麼X期環保?

笑話

該參考的時候不參考

其實也沒錯,是草草的管人命。
當人民是草。

333 wrote:
主流意見還是忽視啊
...(恕刪)

確實標線是有點滑,不過根據我自己的經驗,輪胎其實才是滑倒的主因,尤其是下雨+輪胎磨損+標線=犁田,所以也不全然標線是主因
反正就是危險的事

太無聊才會在那邊分管還是菅

字有沒有對很重要嗎?
機車族的權益本來就一直都是被漠視的呀。

333 wrote:
主流意見還是忽視啊...(恕刪)

天下布武 wrote:
基層的話基本是有事就一直做而已
哪有會少一事這種說法
不想改革的都嘛是高層主管沒有擔當
而且這些高層都是那些年紀大的

公務員從基層到高層都一樣爛,爽爽領高薪啦

隨便最低層公務員福利加一加不唬爛一個月至少五萬多

有點階層的更不用說

一般人做得要死要活領22K

看了就賭爛

333 wrote:
主流意見還是忽視啊


下雨天,不少機車族就會避開馬路上的標線,因為標線真的很滑。時代力量立委徐永明6月28日召開記者會,要求交通部對標線防滑係數的標準,應從現行的45BPN提高到65BPN。雖然交通部回應現行標準參考歐盟等國家所制定,不過學者建議,台灣機車族多,加上氣候潮濕,應該要根據國內狀況提高防滑係數。

來源:https://udn.com/news/story/6656/2551988

標線草管人命


也請支持,車輛安全測試連署

https://join.gov.tw/idea/detail/7dc08967-a05a-480c-968c-fe7c7cfd7b31


錯字是不是可以通報
如果不修正會回收對吧...
磨擦係數 高,磨損太快
反之
磨的慢,甚至不會磨損.. . 就不用重新劃線囉~

他們的想法 吧?
標線滑?機車橫衝直撞鑽車縫蛇行結果遇到標線滑倒嗎?贊成跟歐盟同標準,最好車輛安全跟機車廢棄排放也一樣,也請帶老舊機車落日條款

不過……下次會不會逆向超車摔車後怪馬路硬?
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