高手125和G5 125 中古機車選哪台??

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晨得 wrote:
這台G5是2011年出廠的，那是化油還是噴射?

2009(含2009)後是噴射的,不要碰,早期大都是西門子噴射
要就選2008(含2008)的化油器版G5
或是2008(含2008)的化油器版高手125
之後的噴射初期高手125除西門子噴射問題外,還有...

請見網路上2011年跟高手125同引擎的GT125曲軸用料問題

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Zac.liu wrote:
我投高手一票
騎了18年,都沒發生什麼問題
換換電瓶而已

你那是化油器版高手125,當然是耐用
但噴射版的初期高手/GT 125除西門子噴射外還有用料問題

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grason00 wrote:
中古機車是我會找化油的
比如說化油GT125,化油高手,化油G3 G4...等

化油缺點是油耗沒有辦法跟新的噴射車比
不過還是算好顧
我自己所有車都還是化油車

你跟我一樣,我名下七輛車全都是化油器車
去年還花4500購入學弟不要的2002年末代星艦125
相信初期西門子噴射車款,會因為維修費較化油器車款貴而會比末代化油器機車快淘汰

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晨得 wrote:
這是我查到G5那台的排氣定檢紀錄，2020的還沒檢驗，但歷年的HO好高，這樣是不是會吃機油......

這是我2018年代售的2007 G125化油器版(以18800元售出)的排氣資料,噴射車有環保問題的話
光含氧感知老化就是花要1000元以上了
點我看大圖

馬其

88分

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馬其

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hx135cb750 wrote:

這是我2018年代...(恕刪)

請問這款液晶儀錶已模糊掉可以用維修方式嗎

grason00

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grason00

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hx135cb750 wrote:
你跟我一樣,我名下七輛車全都是化油器車
去年還花4500購入學弟不要的末代星艦125

我只有2台,一台光陽G2 一台三陽化油GT125
化油GT125 5年前跟同事長輩買的,同事長輩開過刀,沒有辦法再騎車
就把車賣給我,5年前我接手跑約9000km,等於他8年多騎9000km,車況還算不錯
三陽化油HAM引擎還算耐操,沒太大毛病

G2幾個月前才拉的,引擎會吃機油,用報廢價跟朋友購入
花了1萬多整理引擎跟傳動完成,1萬多能弄到一台可以代步的機車

末代化油車搞不好還活的比初代噴射車還久沒錯
我的GT125化油版也算末代化油車

格林小紅帽

1794分

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格林小紅帽

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晨得 wrote:
這是我查到G5那台的(恕刪)

那是HC(碳氫化合物)通常這麼高不是吃機油就是汽門漏氣.
賣給你之後會不會就看車行老闆整理會不會動缸頭了.老話
一句這時期的噴射真的不推.

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文章編號：78952794

馬其 wrote:
請問這款液晶儀錶已模糊掉可以用維修方式嗎

液晶淡化可以修
就是換偏光片
像儀錶救星這類店家
拆下來給他們修大概1000上下
我那照片是DIY維修拍的
要不是代售有傭金賺才會DIY
基本上很費工

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39樓

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文章編號：78952806

grason00 wrote:
G2幾個月前才拉的,引擎會吃機油,用報廢價跟朋友購入
花了1萬多整理引擎跟傳動完成,1萬多能弄到一台可以代步的機車

基本上G2算是耐用的KDU車款,值得整理

grason00 wrote:
末代化油車搞不好還活的比初代噴射車還久沒錯
我的GT125化油版也算末代化油車

我會提到維修是因為
老噴射車光高壓線圈就比化油器高壓線圈貴,火星塞材料貴20元左右
更何況是汽油泵,含氧感知器這類元件
材料費大都破千元
所以才說維修貴.不想修的就會換車

GT125多年後因為應該外殼跟噴射版GT125共料
想要換殼也有料可換
同樣狀況是化油器版GSR125
置物箱大實用性佳

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40樓

hx135cb750

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格林小紅帽 wrote:
老話
一句這時期的噴射真的不推.

同感,大廠化油器車款生產到2008年,有些有初期噴射款
這些車款值得買
因為幾年後想要換殼都有料
像化油器版GP125,GT125,GSR125,RX110,得意100,CUXI 100,
風50/100,G5...YAMAHA四行程水冷50都是這類狀況
但水冷維修貴較不推薦

一般人只會看車齡買中古車的,就不知道噴射車修起來比化油器機車貴

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