ufae0052 wrote:
這篇文章算是有感而發...(恕刪)
我也遇過
顧路但是電發會動
機車行就叫我留車拆車
說換氣門油封6000塊
後來同事說我被騙要我趕快把車牽回來
牽回來後同事隨邊弄一下就發動了
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那第一家叫我換氣門3500算佛心囉!
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ufae0052 wrote:
就跟我說 你這個是 汽門壞掉了 要換汽門 大概3500
哦....我說老闆我覺得 搞不好是火星塞的問題 你要不要看一下
老闆就說 你這個不會是火星塞的問題啦 這個就是汽門拉 馬上換 馬上好
老闆道行太淺~~
我有一次也是這樣在外面車發不動 也是判斷火星塞問題
推車推去公司外面的車行
老闆還說先換一隻火星塞試試看
結果換上去還是發不動
老闆就說應該是縮缸了 要留車兩天約五千元
我想了一下應該不可能就付了火星塞的錢推車回家(大約三公里)
回家之後自己換個火星塞 也是一按就發
看了一眼車行老闆換上去的火星塞 他馬的 被動了手腳
火星塞是新的沒錯(老闆從盒子裡拿出來的)
但是火星塞兩個極點 變形被按壓到相接觸 無法跳火
當然發布起來
當場氣到~~
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引擎不了解啦,畢竟不是本行專業 但就是基礎判斷還可以
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何況，在台灣，並無一定要持有技術士證照，才能得以經營摩托車車行之法規限制。
可是若能透過委修前，修車人對於故障解說內容，及問題解決方式之口述是否正確，委修後檢修實做結果之觀察，那就會比較容易理解修車人的專業程度，是否有值得信賴的可能性。
2.要不要購買電車或油車，本是青菜蘿蔔各有所好，隨人高興，吾人也懶得關注。
電車總一再強調，維修保養多麼有公訂明確的價錢，保養維修價格有多麼公開，去哪間都一樣，可是電車的保養維修價錢，真的是能比油車還廉價嗎?
也未必吧?
光零件售價就不低了，還要怎麼和人奢談，甚麼肥羊不肥羊的問題呢?
畢竟，假如保養維修價格高昂的話，就算是再怎麼公開、公訂明確的保養維修價錢，又有啥用處?
還不是等同肥羊一隻嗎?
『烏龜笑鱉沒尾巴?』
3.車行，肯定是有用心經營的好車行，只是難免會有不肖車行，一見客戶進門，就盤算著怎麼宰羊。
親友就曾遇到過車行把傳動皮帶過鬆，行車會敲擊到傳動室外殼的聲音，誤認為引擎需要拆解大修的聲音，也遇到過一種車行，反正就是有辦法，把車子搞到能用，但是就很難用的程度，連火星塞的型號都能錯誤更換，這樣車主就會持續不斷上門求修，就怕你不上門，不怕你上門的車行。
甚至遇到過車行，硬把整塊全新的電瓶蓋(上面有標製造日期及最初充電日期)，蓋子翹開、掀開，再直接移植到舊電瓶上面，把舊電池當成新電池的價格，來出售的車行...
車行跟親友說，引擎吃機油，需要大修?
個人是，車行即使是有使用工具儀器來施行檢測，還得要跟我說明解釋，何以會判斷是引擎吃機油?
何以會判斷是引擎活塞(汽缸)或汽門損壞，所以需要拆解大修?
要講得正確，我才會有認可的可能，可是這種情形，通常我會自己動手檢修解決，車行也賺不到我的錢。
如果連檢測工具儀器都沒有使用的話，那就連講都不用講了，我不會認同的。
所以第2家 連車都沒摸到 我都還沒說問題 就直接說 你這不會是火星塞的問題 讓我大吃一驚
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你這是反諷嗎？想拉更多人變成黑心車行，不欺騙不貪的車行經營一段期間後客人會越來越多，想倒很難。
好車行跟好客人一樣多~
