個人積分：1351分
文章編號：88588033
個人積分：22008分
文章編號：88588434
個人積分：154分
文章編號：88588436
各家測試車手會想盡各種方法(包括油門控制、換檔時機、引擎轉速控制、車輛滑行技巧)讓測試數據變漂亮，畢竟這是他的專業，
但一般駕駛大多不知道也不會用那種特殊方法騎車，實際油耗當然會有差距，
例如測試車手體重條件設定75kg，定速50km/hr，但實際上車主體重可能破百，雙載、載重物、停等紅綠燈、加裝快充或行車紀錄器等這些異常耗油的騎車方式，更不用說大自然天氣的影響，
俗話說科技來自於人性，車是買來騎的，符合實際生活應用才是買車的目的，
機車專業雜誌或網紅不論是否接案而做的報導，測試結果也有一定的參考價值，
更何況在網路媒體大爆炸時代，正反方意見都要充分涉獵，才不會被單方面說法給蒙蔽！
歐盟1999/100/EC行車型態曲線
美規FTP-75行車型態曲線
個人積分：3237分
文章編號：88593262
個人積分：122分
文章編號：88864139
