天哪 好誇張,不知情還以為這是磁浮輪框....
無言的品質

jimi74 wrote:
發生這個問題強度不夠...(恕刪)

前面有好幾篇關於壓鑄鋁件的專業討論了,
我們工廠就是在做壓鑄鋁件,也是用ADC12的鋁錠,
基本上,鋁料雜質多就會韌性不足,比較脆而容易斷裂,
只要代工廠貪便宜的鋁料,做出來的東西就會不耐用,
但是用料好壞看成品不容易看出來,只能看良心了~



QQ達人 wrote:
哎 二陽品質…護航的...(恕刪)



都還沒查清楚是不是撞斷的就下定論,你Y牌這麼神撞一次看看阿

gsxrr wrote:
馬車的框還是一樣是摔...(恕刪)


我也有看過汽車破這樣沒消氣的


依照台灣道路經驗法則
大家都會認為先撞倒匡才斷的
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/

rock俊 wrote:
感覺跟BWS那台一樣...(恕刪)

沒辦法、已經有些無理性的嘴砲ID進駐
任何言論都能被他們誤導跟扭曲
大家識趣的惦惦看那幾個ID自己唱雙簧囉!



這年頭只有小蝦米對大鯨魚值得大家拍手
那種替大鯨魚出手打壓抹黑小蝦米的、只能說叫做助紂為虐,不值得稱許!

Bailysu wrote:
一天不見開版的人
就會有人說:人怎麼不見了?人怎麼不見了?是不是被怎樣了?
這真的是來看熱鬧的
好像星期一沒播夜市人生一樣,開始慌張


我自己也騎雷霆...
既然樓主把問題丟出來了!!
我也建議了樓主朋友最好的解決方法~

我想...既然問題都丟出來了,
如果射後不理就太不道德~只丟問題,是要來取暖還是大家幫忙給意見!?
我也希望我的雷霆輪框沒有品質的問題...
在網路上丟出一個問題或是事件,後續處理的跟蹤是很重要的!!

如果像貴大一樣,還在討論"先斷框後撞車"還是"先撞車後斷框"~
又或是討論一些沒意義的車廠品質服務問題...
這才是來看熱鬧的...濁者自濁啊!! XD
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
呵呵~~

樓主射後理,被虧唬爛~~
樓主射後不理,被虧取暖~~
沒來上網,被虧是不是被怎樣~~

講真的,講假的,不講
都不是人...

我想~如果真的很在乎自己上路的安全及後續處理的人,應該是直接與他聯絡,請教目前進度
或是直接與原廠聯繫,要求對這事件解釋清楚
如果只是跟大家在這邊回這個文,不也就是跟看熱鬧差不多....反正沒個結果還是繼續騎
我沒這款車都看的那麼勤了~更何況是騎這台車的車主!
有人在01提到跟我開同款車的問題時,我都直接問保養廠是什麼情形?有沒有安全疑慮?
問到就幫忙回文,也不會去猜開版的人勒?還是被怎樣了?
畢竟網路資訊是靠大家集結起來的,單等一個人回答,一定是會有人不服,那豈不是又變羅生門

誰在討論先斷後斷?誰?(罵到一票人)
像在這個版我也只提出
-鋁圈-
我看過,這東西是有可能行駛中斷裂,"但"可沒斷言此case是先斷後斷!!

下面這句?
wrote:
而且事情鬧大,我也有新框可換,何樂而不為呢??

加減賺
首先我要謝謝我朋友,以及各位關心我的朋友!!

謝謝妳們!!


我來說明一次當時發生的狀況好了!

那天晚上送友人回烏來山上,我騎著這台RACING,就在小粗坑橋頭前的那個下坡彎前的那個彎

左彎完接右彎因為右入彎口較小,所以先切到外線後一拉正,並減速入右彎動作後

忽然聽到"鏘"一聲,當下瞬間反應以為地上的碎石塊A到中柱

殊不知馬上就感覺到後輪失去了支撐力,就滑了出去

當我站起來時,車已經滑進橋面,停在橋頭不遠處

車沒有撞擊到橋頭(由於昆蟲博士趕到場時我沒有多說,所以他以為是撞到橋)

由於是連續彎道又帶下坡的彎,入彎點又只有來回單線道,

所以我有注意速度,不要太快

所以也覺得很納悶怎麼會摔
-----------------------------------------------------

事後回想這台車

只騎了3600KM,需要換機油時就會送車行保養檢查,近幾乎新車

每天也騎不超過10公里

而且要框內三爪都斷掉,也有點不符合邏輯,因為不容易啊!

而車圈上那個凹痕,當初沒有撞擊到橋邊

所以我們就將此車交給經銷商處理並詢問斷框原因


就在昨天,原廠打了電話來說:
車子是妳們自己摔倒,撞到橋墩才會斷裂的。並不是我門的錯

這讓我很不高興,因為她們並沒有把車直接送回原廠,車還留在經銷商車行中

而是拍幾張照片回去用眼睛看,並沒有很正式的去研究斷裂原因

只是把責任都推給了我們這些消費者!!

而我的右腳是因為想把車身頂正而受傷,目前正在等報告



謝謝各位的關心!!

JulesFrog wrote:
首先我要謝謝我朋友,...(恕刪)


有可能是品管問題??? 一整批輪框有少數幾台出問題也不奇怪 原廠應該好好檢查了
JulesFrog wrote:
車子是妳們自己摔倒,撞到橋墩才會斷裂的。並不是我門的錯

這讓我很不高興,因為她們並沒有把車直接送回原廠,車還留在經銷商車行中

而是拍幾張照片回去用眼睛看,並沒有很正式的去研究斷裂原因

(恕刪)


工研院好像有在鑑定這方面的,可以去找看看.

到底是撞到前就已經有裂縫(金屬疲勞痕跡),還是撞到後受力過大才斷這個用肉眼很容易做初步判別:


1. 金屬疲勞產生的斷面會很整齊、平滑 << 只要有任何金屬疲勞的痕跡,廠商就要負責

2. 受到過大的應力導致斷裂的話,斷面會參差不齊、會有許多尖銳的角. << 廠商不必負責



如果可以,請用一般DC的微距拍攝功能,多拍幾張斷裂處的照片放上來
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