TIGRA沒研究,但平常通勤用的125我覺得CP最高的是化油版GSR。化油好修又便宜、H4亮、10吋的好胎比較便宜、超大置物箱、舊款單避震...省去一支的錢整車改裝性也OK,要小熱血應該也不錯雖然我沒有這台,但簡單來說我覺得只要是化油器的車,CP值都不錯高
各位的回文,真是有方向!我是個人覺得勁戰CP真的不高,所以跟人去看的時候,都狂推那台!是不是因為他市場上配進夠多!我到現在還在騎12年多的GOING100!幸好我這台CP算高了,騎這麼久,還沒在路邊顧路過!只能說現在車價真貴!CP也不像以前高!
SUZUKI的addressV125G日製噴射系統+含氧感知,我購入4期V125G辦到好不到5萬+1年失竊險<在5期V125G推出前>那時年底有促銷價現辦到好不到6萬,沒大零件維修過,目前2年半已騎6萬KM,平均市區油耗45KM/L
南澳 wrote:犯規~~犯規~~~請...(恕刪) 犯什麼規阿 前幾年大潤發還買的到豪邁(4萬多) 現在中古車市也是主力車款 而且操不壞不死神車GY6 一賣快20年 要比保養耐用也沒對手 同期車款還剩下幾台?先不談這種怪物既然主題是cp值的話 主題著重在價格 維修難易度 耐用度以及車的實用度為主吧?看到很多人都提性能車....豪邁雖然價格跟維修方面很怪物但是也不是沒弱點小馬桶 沒有前置物籃 後座沒地方踩 加油蓋在坐墊底下等等 而且腳踏區有點窄 腿長的人有點卡卡的PGO的ibubu好像沒人提?我個人認為這方面還是要看各家的長青車款 新出的車款還沒經過時間考驗 談不上cp值G系列都發生吃機油的事情了....特別是g4災情慘重?