請問大家機車舊車會撐到什麼時候才會換新車


ysl63lv wrote:
我的三陽巡弋第1代因...(恕刪)


巡弋125真的是一台猛將,家裡那台是1994年出廠,

至今也22年,也是第一批陶缸,

目前也破12萬公里,從我開始接收他變成我的代步車時,

大概是五年前總里程8萬公里多

最令我訝異的是,車台狀況不錯~

也經常拿來騎長途,100公里以上~

雖然基本耗材都更新過
(火星塞、高壓線圈、CDI、皮帶、普力盤組、離合器總成、碟煞油、油門線、煞車線、前避震、後避震...等)

該換的都換了,但是有時候還是會出現問題,如儀表板有點問題時好時壞(裡面齒輪有點問題,會造成轉速線卡住,而扭斷)

引擎附近有油漬,還不至於會滴出來,不曉得是不是汽缸墊片舊了

普力珠會異常磨損(也不管他可能曲軸也有問題),因為本身會拆傳動,

所以我每5000~8000公里就DIY換一次普力珠(100元),

一萬公里就換皮帶(300元)

因為怕顧路,加上本身有騎長途需求,所以騎起來不是很舒服(搖臂式避震效果差)

去年中旬把巡弋淘汰給家人當買菜車用,所以買了新車,

結果今年這個月卻收到新車要換儀表板通知~唉~







家中買新車
舊換新只有多了個2500的丟車陪車險
最後過互給婆家用

只能說車行太黑心...
那就換吧...但舊車有舊車的好,新車有新車的煩惱....不怕被偷的話就直接換新吧,人命比車值錢多了。

每天都要騎的話就換吧,但很少騎的話就能省則省吧

從新勁戰出來到現在我已經換過兩台機車了...因為我每天騎

但我家的1990年的 DIO 50撐到現在我媽都沒有想過要把他換掉,一年用不到一次,已經昇華為紀念車了(連我要換車要拿來報廢她都不要)
ok06240624 wrote:
相請教一下大家機車...(恕刪)



我現在都騎舊車
有換也是換化油器的舊車

除非一萬以內且以後換掉還有利可圖
不然就算是中古車我也只會想越換越好

會換除了骨架爛了以外
就是遇到更好且便宜划算的車款
漸漸的淘汰升級


自己也要會DIY
才不會被車行咬死$

不會沒把握的甚至沒電腦能修的.我也不會想買

尤其是較少人騎且還是大多車行不太會修的噴射車款
我是打算騎到沒零件修,價格太高不能修為止~~

現在是光陽 easy 4u 100,應該也10年以上了吧~目前里程數6萬8,最近工作離家近,一天來回騎不到2公里的樣子...先前家人跟我也都只是上下班買東西代步用,沒操過太長途的,時速最高應該剩90km/h,如果不是快樂表的話啦~

前叉歪了,

龍頭外殼的固定座斷了,側邊外殼的卡榫也斷了,所以每次不小心遇到坑洞,我的車聽起來就像要解體了,空嚨空嚨的

然後有時放油門後按煞車,時速降太快就會熄火~

回油時會小放屁~

平時沒有很認真的保養,只有大概1000公里換機油而已,引擎內部還沒仔細檢查過,打算過年後先全車檢查過,再決定要先修哪些部分~畢竟要先生出預算啊
聾子聽啞巴說瞎子看到鬼 XD
老朽的第一代 兜風 至今依然神勇

為什麼不換???

因為薪資太低無法配合政府政策汰除二行程
皮帶壞了這種事本來就該 定時換 不是應該等道斷掉才換


還有就算騎100斷皮帶有不會摔車吧,頂多沒動力而已
而且七年車根本不算老阿

我上一代舊風光問題才多3萬多就斷區軸,外殼一直暴,火星塞一直拔出壞掉 一堆鳥問題

至於換不換,有錢就換阿,沒錢就繼續騎阿
才7年就叫"老車"??
皮帶本來就是耗材,
那你下一台車如果要換皮帶,還要再換一台車??

先改正自己對車子保養的觀念
GSR沒有那麼不耐,我家一台里程超過10萬也還沒修引擎

還有,Suzuki的車怕被修壞,如果住台北地區可以推薦你店家
如果可以撐到國外機車免關稅進口,驗車比照國內車廠,那就值得考慮馬上換車。
台灣國產車不就一流的車價,三流的配備?
人家國外用的新一代的設計,台灣人看的到吃不到,只能用十幾二十年前的老東西,還賣的狠貴,唉~~
真的要買車,選擇真的不多。
最近政府不是有補助外家車商自己釋出的優惠我覺得是可以換台車的好時機
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