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twinsbabyboy wrote:
Fighter 4V...(恕刪)
我沒有買ZR版所以如你所願不針對第一點回文
但是我不懂Fighter這台車到底差在哪裡?
雖說FT在某些地方先天體質真的是虛了一大點...例如大燈...
我想知道一下你所謂的車身震動太厲害是出自哪裡呢?
我騎了兩年的FT沒有遇過會讓人認為FT設計"很失敗"的震動問題呀
要是你的車真的有這種毛病，怎麼不去向原廠尋求協助呢？
還是你所謂的震動是出自懸吊系統？
然後...一台車好不好用來殺彎實在是很看個人
之前騎朋友的勁戰和新勁戰我整個人就像殘障一樣不會過彎
但是你所謂的高重心對我來說卻很方便在過彎時調整出適合我的姿勢
你認為"很失敗"的高重心，在某些人眼裡可能是加分點呢
適當的姿勢調整配上品質優良的改裝避震，我騎FT殺的超歡樂的呀...
之前有某雜誌講過一段評語我認為實在說的很好
"Fighter是一台很看駕駛者的車，會騎的人就是可以發揮出這台車的實力，不會的就..."
喔對了，依你的論點
沒有買ZR就不能和開版討論相關問題
那你沒遇過第二點的問題...不就也根本不該回文了嗎...?
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上面已經有不知道多少玩過重車跟後碟車的前輩大大們
都不厭其煩的解說無論哪一台後碟車~只要拿捏不當..
都能隨便煞隨便撇!不會的話~多半是剎車效果太弱.......
而每個人的技巧都不一樣~很難有個標準去判定好壞!
何必說的好像騎不同車的人的意見都都是嘴炮?
最後~小弟也騎過快2個月的ZR~車身不穩是FT的特色
原因是出在懸吊設定過軟!在激烈操駕時導致車身晃動
但在ZR上已經小有改善了....且都在還可以接受的範圍內!
後剎車按了輪胎會亂撇,個人是沒感覺.....
畢竟後剎車設計是來減速~是輔助用的...
硬要拿來剎車用!會不穩是正常的事...
在動力輸出輪加以干涉..本來就容易造成車輛不穩~ ~
這不是原廠的問題吧....個人也認為原廠無從改善起吧..
建議你可以去新竹安駕~比較能解決問題!
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