這就是光陽重車的品質？（Venox 250問題）

狂隼 wrote:
他們只會接行車電腦
...(恕刪)

狂隼 wrote:
他們只會接行車電腦最...(恕刪)

狂隼 wrote:
副車架會斷，好像05年以後就沒有這個問題了...


如果買的是二手車，這樣的狀況我就覺得算了

可是今天是不到一個月的新車

甚至是我買來第三天就出包的新車

我想沒有人脾氣可以好到繼續包容他的吧??

上次機油泵定位銷我就已經覺得很誇張了

現在是供油系統出了問題，還不知道問題點到底在哪

這實在讓我很無言...

我可以大聲地說"我買到車王了吧"

反正問題沒有解決，我絕對不會撤除文章

山中聽海 wrote:
先說明一下，本文雖然是我打，不過我是在某細姨友站打完之後直接轉貼的，主要是讓大家了解而已。

　　不知道各位還記不記得之前我PO的，我朋友他買Venox之後出的狀況。（就是洩機油時出現莫名零件那件事）

　　雖然那件事情後來結束了，不過在此之後卻又陸陸續續出現了不少問題。這次我應我朋友的要求，把他車子的情況完完整整地呈現上來，也讓大家看看這就是台灣第一機車大廠，在國外也開始打出知名度的KYMCO 光陽工業的品質。

　　車廠有上板看文章已經是眾所皆知的事情，這次其實他請我全爆出來的一點原因也是因為他要讓臥底在板上的車商看。（別說叫他打去服務站檢查或打給總公司之類的，他就是全都試過了，最終毫無下文，而且問題依舊，才選擇請我爆出來的）。

　　他請我出來打，而不是自己出來說，主要是因為他認為我比較能把所有事情串在一起，清楚說出來，所以他才請我打，所以諸位也請別以為我朋友不敢出面還是怎樣（他還是有在關注，並且親自回文的。）

　　首先，我同學的Venox是2010/7/29出廠、當天領牌的車子，不是庫存車（至於零件是否是庫存……就不用追究了。），當他300km換機油時，卻發現有引擎零件吸在磁石螺絲上，掉下的零件是機油鞏定位梢，不過該事情已經保固解決了。

　　但是在此期間，他的車子卻囿出了另一個問題：曲軸感應器異常。Check燈亮，而且他連續換了三次曲軸感應器，但是問題依舊！

　　然後打擋回彈螺絲也曾出問題，導致打檔桿無法回彈至正確位置，不過問題已解決。

　　不久之前，他和我說兩顆含氧感知器出問題了，並且和我說了一下情況。

　　這個月16號時，他騎車從高雄家裡去彰化，到十七耗時都還正常（只是亮曲軸感應器的二短Check燈），但是十八號他在騎乘時發現Check燈又亮了，但是接下來的情況卻很詭異。當Check燈亮起來時，車子一切正常。但是當Check燈滅掉時，車子卻出問題了。大家都知道，正常來說應該是亮燈不正常、燈滅為正常才是吧？不過他的車子卻整個反過來了。

　　當燈亮時，一切OK，拉轉正常、動力正常。但是當燈滅時，拉轉卻會Lag、頓，回油時還會放屁，明顯是供油出了問題，但是這是在Check燈滅的情況下發生的，燈亮了之後反而正常了！

　　後來他在彰化時去檢查車子，並且查出來故障碼是含氧感知器的問題，店家也說含氧感知器故障，必須更換，但是他們那裡沒貨，所以必須回高雄換。回高雄之後，一樣有查出故障碼，不過高雄服務站沒換含氧感知器，反而是重設ISC（不好意思，我不知道那是什麼。）重設ISC之後，Check燈是不亮了，但是供油也沒再正常過了。加速會頓、轉速Lag拉不上去、回油放屁樣樣來。

　　雖然重設ISC之後還是有問題，也有插電腦檢查，但是除了查出含氧感知器電壓異常（正常是0.90，但是電壓一直亂跑，他還看過查出電壓只有0.03的情況，真的很詭異。）

　　這個問題到現在都沒有解決。

　　就在8/25時，他的車子又出現了新的故障碼，如下影片：（感謝idman大大貼的教學）



　　是一個三長八短的故障碼，具體是什麼我同學不知道，服務站也沒說，他們只是把車子送到總廠去，並且說那段故障碼是新東西！好個新東西……所以他們到底是知道不知道？

　　總結一下，目前這台車總共出現四段故障碼：一、六短：含氧感知器；二、一長八短（或七短？反正閃很多次，我同學也記不清了）：含氧感知器；三、兩短：曲軸感知器；四、三長八短：不知道。

　　然後目前這些問題都沒解決，而且造成的原因都還是未知。只是在重設ISC之後，故障燈恆亮與一長八短（七短）就在也沒出現過了。

　　目前最大的問題主要是供油問題與Check燈問題，因為Check燈不斷亮；曲軸感應器換了三組還是照亮、含氧感知器的一長八短與Check燈恆亮在高雄重設ISC之後都沒亮過了，不過六短的含氧感知器燈還是偶爾亮。至於三長八短……目前他只看過一次，就是影片錄下來那次。

　　而車子昨天（26號）進總場了，就等總廠那裡的回覆了。

　　說實話，這個包真的出太大了！這不是什麼殼不密封、有惱人的怪聲之類的小問題。這是供油問題、引擎問題啊！現在供油不順到連我同學想從地下一樓的停車場騎到一樓都不行了！這種問題，在我看來甚至不下於Nikita的歪曲軸事件，因為這都是關乎到行車安全，甚至車子還能不能跑的問題。不是什麼殼會發出怪聲、組裝錯誤、按鈕接觸不良的小問題。

　　希望若車廠人員真的有看到這篇文章，請好好重視這個問題。Venox 250不管怎麼說還是一台要價近二十萬的高價車種（空車價，精品車價二十一萬多），但是這個價錢卻換到這個品質，真的會讓消費者心寒。

　　＊＊補充他牽車至今紀錄的油耗＊＊

　　日期　　使用油品　　加油量　　單桶里程　　單桶油耗
　　99.8.1　　　98　　　 10.67L　　　267km　　　25.02
　　99.8.7　　　98　　　 9.67L　　231.7km　　　23.96
　　99.8.12 　　98　　　 6.61L　　180.3km　　　27.28
　　99.8.13 　　98　　　 9.12L　　250.9km　　　27.51
　　99.8.17 　　98　　　 6.41L　　206.4km　　　32.20
　　99.8.18 　　98　　　 11.22L　　308.8km　　　27.52
　　99.8.21 　　95　　　 13.28L　　　406km　　　30.57
　　99.8.25 　　98　　　 10.85L　　245.7km　　　22.65