你說的斷輪框事件
我看完相關報導
覺得這件事還有很多爭議
所以我就不多說什麼了


我的建議
暫時不要買
同樣輪框的車

我下次騎我的GP時候 也該注意一下
畢竟我的車齡也快8年
很有可能發生同樣的事情
YAMAHA不就是機車界的TOYOTA嗎?一堆肥鵝還要賣4萬多到5萬的!沒啥折舊~~~
大大我想請問一下

因為原本家裡是 Kymco JR 大概是2005年買的

我去官網看 JR系列 還有VJR110特仕版 、VJR110陶蝶版 跟 VJR110 USB

這3台是差在哪邊 ??

直接有USB對我來說還蠻實用的 但是只有一個孔 以後要怎擴充孔?

這兩台是原本JR的進化版?(不好意思,因為小弟對機車完全沒興趣,沒在關心)

這台車似乎也是算冷門車 以後維修會很麻煩嗎?? 如果有購入的大大請分享經驗

個人不想找太大台的 小弟身高不到170 哈哈 基本上也不開快車

需求跟我一開始開版條件一樣
銷售量而言鵝的確堪比國瑞Altis....不過Altis是引擎耐用,操控為人所爭議。。。跟鵝剛好相反
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
一固一固腥黏材 wrote:
銷售量而言鵝的確堪比...(恕刪)

鵝的銷售量什麼時候是第1名?
我們家這邊GT125 EVO碟煞59000辦到好耶....想說要買台來騎....
新手~請多指教
我推 三冠王 起步 加速有力 災情超少 碟煞 耐操 也不貴~~

只是可能沒新車了 我兩台都是三冠王 第一台騎了12年 沒壞 賣鄰居

第二台還是三冠王 朋友騎一年賣我 他換天鵝 騎半個月被幹走

我目前騎八年了 只有正常保養 力道十足

PS.這台不是我的

吳柏柏 wrote:
請問一下 限定125排氣量機車

妥善率高 維修相對便宜 二手價高 限定碟煞 國民車一堆人買

不在乎操控 市區代步 相對其他125省油 不要擋車 不會改車
的機車是哪部呢??? ...(恕刪)


kymco G5 125算不算?
目前出到G6.
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