明年500多萬輛老舊機車搶10萬補助名額,要領的手腳要快

OBKrider不老騎士 wrote:
難道 最大詐騙集團 2. 居然 很多人 換車 是違反個人荷包意願下 只因為 排氣驗不過就換車
我自1991換4行程機車後,就沒想過排氣還會有驗不過的
就算有 猜想應該也算少數
如果真有很多這種情況的車 幫人維修解決免換車 應該有商機(恕刪)


問題是要維修也要技術,像四行程換缸
我10多年前貪便宜給報價低的修,結果不到1000km漏油
後來就乖乖給曾修過技術好的店修,但修車技術好的車行有多少?
再來有好的技術有的幫人整理老車賺更多,因為玩老車的車主很捨得花錢


再來老車問題有的需要區塊檢整,一般人老車會修不完
我老媽就是其中一之,不懂車的她硬要我弟買新的噴射車
最後基於妥善率我幫我弟選有腳踏啟動桿的GSR
大大是明燈!
可以再跟你請教gsr125行進中疑似中柱傳來金屬拍打聲遇過嗎?

hx135cb750 wrote:
最後基於妥善率我幫我弟選有腳踏啟動桿的GSR (恕刪)
噴射車要買的話
我只會買一些入門車款
比如說新迪爵125,用Z1 125的引擎
這引擎成熟度也很夠了,噴射用京濱的,10吋胎要換也便宜
身邊有人買這台,價位我可接受

雖然我不是很懂機車,不過我還是會看各車各種噴射系統的評價
那種8-9萬的新125 150車,我就沒興趣了
saint seiya wrote:
大大是明燈!可以再跟你請教gsr125行進中疑似中柱傳來金屬拍打聲遇過嗎?
(恕刪)

我弟的GSR 2016年至今才跑1.2萬公里,故還沒遇到這類問題
可能要請教GSR車主才知道,鈴木的4T車我爬文重點目前在星艦上
因為今年才剛收一輛進來.所以針對通勤整理時都在看相關資料
不過老實說化油器版的GSR拿來通勤實用性很高,
鈴木的LINE群有車友說化油器版的GSR比噴射版會跑
光馬力夠,大燈夠亮,大置物箱其實對通勤者來說就很完美了
化油我也短暫擁有過
確實動力上大很多,排氣管聲浪也比較大
不過噴射的在市區也很夠用

hx135cb750 wrote:
不過老實說化油器版的GSR拿來通勤實用性很高,
鈴木的LINE群有車友說化油器版的GSR比噴射版會跑
光馬力夠,大燈夠亮,大置物箱其實對通勤者來說就很完美了 (恕刪)
不好意思。一開始沒說清楚,雖然自己機車使用率低,但是想為小孩準備一部代步車一用,因此才會有此一問。
i hung wrote:
機車使用率底還要換新...(恕刪)
老車好不好騎其實輪胎差異也很大

10吋胎換前後輪大該在2000元附近,比12吋便宜不少,不要用原廠奪命胎
至少每5年換一次煞車油
大燈殼黃化可以換掉,這個對觀感差很多
方向燈開關如果很卡,換掉也在50元左右,直接拉出來就可以更換了

以上是最近2001年 老車高手125(M92)自己整理更換的東西,目前想買火焰版手自己換一下皮帶
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
tw16888 wrote:
不好意思。一開始沒說清楚,雖然自己機車使用率低,但是想為小孩準備一部代步車一用,因此才會有此一問。(恕刪)

其實小孩不需要準備脆弱的噴射車
迪爵副廠殼都還有出,針對通勤整理也不會花到太貴,但是踏板下方車架一定要檢查看有沒鏽蝕
有就送去焊接店處理
再來唸大學去戶外玩,萬一電瓶老化,還有踩發可以發動
像我兩個兒子,已經準備2輛豪邁給他們代步了
老大再過7年念書時,就有可靠的代步車可用了
有空的話請去爬文噴射車要保養的事項
就知道保養費用差多少
老舊機車竟然有到500多萬輛這麼多?
被這數量嚇到了
heavycali93 wrote:
老舊機車竟然有到500多萬輛這麼多?
被這數量嚇到了(恕刪)

有,包含那些丟在停車場和路邊的有牌廢車都算
簡言之,連我叔叔家地下停車場廢棄10多年的4輛有牌廢車也算在內
甚至網路上看到2010年車主發生車禍往生,有拍出大牌號碼的車也是其一
那輛車的驗車資料我查過到2010年以後就沒了
要解決幽靈車就是要跟1990年代初一樣,全面更換大牌
順便做排氣檢驗,沒有的車就自然報銷
這樣才能知道真實有在動的車有多少輛
要不然這些幽靈車也是欠稅有些被當作路障佔車位或廣告車輛丟在路邊
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