樹葉子 wrote:本想升級Venox2...(恕刪) 說實話,原本是在XC250或VENOX250之間選一的,後來拜網路所賜,也遇到一些老師傅,才知道老K真的路走歪了(省工省料或組裝不良的事件發生太多),其實心中很錯愕,畢竟是台灣本土第一品牌,如此下去對台灣機車產業發展並非好事。
放心,文章我不會撤。如果真的一切都結束了,最多就是公佈處理結果與感想。 不管怎麼說,發生過的就是歷史,既然是歷史就不能抹滅。就算車傷到時候態度180度大轉變,我也只會隨況更新,讓大家知道他們態度的轉變,而不會就這樣不管以前的態度。 這不僅是紀錄歷史,也是讓大家看到車商的轉變,以及讓車商作為一個警惕。(前提是他們真的願意轉變態度好好處理,然後一切皆大歡喜……)
(保固內~趕緊爭取權益)以下是我經驗~光陽~台北總經銷服務廠~服務態度真奇怪~我騎刺激500~重車~因故障燈亮起~找過很多家光陽機車行檢測~還是無法找出問題點~心想~~~~~總公司技師~~~~~應該沒問題罷~~~~~沒想到從基隆騎過去~~~~~~師父竟說~~~~~~~過保固(3年)~~~不維修我說~多少錢我願意花~~~~只想知道問題再那~~~~~~沒用~就是不修阿~~~~光陽~~~~以後誰敢買您~~~~~~刺激500~~~~~賣肉700~~~~爛~經過一番折疼~後來找到其他師父~換含氧感知器~問題就解決~
版主也不用太難過, 有的時後花錢學經驗, 進口紅牌車有不見得會沒啥問題,我自己的英國車, 一年內左右二缸的點火線組分別掛點, 每次維修費用近萬大洋,而且還要等料進口, 算一下花的所有維修錢可以買部小綿羊, 而我這部車還跑不到一萬km!其他的一些問題我就不說了, 所以也不要太難過! :-)在台灣玩摩托車, 其實得需要耐心, 花錢也花時間, 不過如果不玩車,恐怕人生會少掉很多樂趣!