感覺有人認為斷皮帶像是整齊一道斷開就一條塑膠繩 怎可能鎖死卡盤或弄壞曲軸實際斷皮帶比較像炸開皮帶屬於傳動系統 一但斷掉 引擎輸出的動力沒皮帶傳給後輪 會瞬間減速炸開的皮帶會在傳動內亂鞭 打壞前後盤都有可能炸開的皮帶可能會在傳動內纏住零件纏前盤有機會壞引擎纏後盤有機會鎖死後輪滑胎雷禪 然後牽不動要發財車來載低速中斷掉通常就是降速滑行到路邊高速出狀況比較嚴重里程到或時間到 最好換一換 不要騎到斷掉再換斷掉可能打壞更多傳動零件 甚至壞引擎 修起來更貴----------------------自己斷過兩次十幾年前忘記換多少 只記得牽了快兩公里吧 隔天鐵腿前年皮帶到一萬五忘記去換 騎到一萬八慢速時斷掉快斷掉的徵兆是動力輸出延遲油門轉下去到後輪帶動機車的時間會再更晚 以及帶動時會猛力一衝體感就是 覺得該動了怎還沒動 動了瞬間往前扯一下斷掉時 摧油門引擎有運作 熄火再發能發動 但沒有動力傳動出問題 判斷為皮帶斷掉沒打壞傳動零件 拆開整個盤內都是碎屑與粉末跟一條像是爆炸一樣的皮帶末端剩餘皮帶全擠在傳動蓋內一角 很難拉出來 還好沒撐破傳動蓋炸出來叫了救援換兩千一 皮帶一千五 救援費六百隔天去給認識的機車行再拆一次 用氣槍把碎屑與粉末噴乾淨順便檢查新皮帶狀況老闆說這條不會比原廠耐用 建議8千到一萬間要換
20多年前還是學生時代斷過一次,那時是停紅燈變綠燈起步斷掉馬上沒動力,然後皮帶應該捲到前面卡住熄火那時沒智慧手機沒Line,沒辦法查附近哪邊有機車行手機還是2G的,家裡家人上班沒辦法求救,我也沒有常保養的機車行電話只能慢慢的拉,走了半小時多終於找到機車行車行看了皮帶斷掉,前普利盤相關零件有輕微損傷,車行說還可用,不需換掉因為只是剛起步皮帶斷掉到是叫料皮帶等比較久下午叫,傍晚才來,鄉下地方車行就是這樣那時沒注意皮帶情況,後來我也學到了,皮帶不貴約2萬km可以先預防更換免得顧路,車行說約2萬km就可以先換了