有人加過0W20的機油嗎?

Leonyang1603 wrote:
我有提到大車嗎?...(恕刪)


沒有三兩三,不敢上梁山

你們的車不敢用 0W-20 , 沒關系 SMAX 來測試!!

說句真話,跑到2000公里機油燈亮時,我還覺得鰻順的...有點不捨得換!!!

喵一喔嗚 wrote:
這串七樓就有資料啦...(恕刪)


沒錯…“水冷”是重點,我想GSR應該沒有水冷吧?
機油要用多黏的看引擎內部的機油幫浦設計,幫浦間隙較大用太稀的機油會造成抽油量不足,還會起泡,造成潤滑不足溫度過高,間隙小用太黏的機油流動性不足會造成機油抽不上去,當然一定會造成潤滑不足,當引擎到達工作溫度時機油必須符合引擎設計標準每分鐘能抽多少量的機油充分潤滑引擎各部機件,所以原廠都會提供機油的建議黏度,要看適不適用看機油壓力表最準,但也要有原廠設計值來比對,正常使用照原廠規範或是稀一點的絕對會比濃一點的好,但也不要太稀
至於汽缸和活塞環有沒有磨損,氣密性用缸壓表測量最準,可以準確的測量是否在原廠技術資料的範圍內
至於汽機車機油成分到底一不一樣,去查機油的MSDS就知道了

oyc4388 wrote:
機油要用多黏的看引...(恕刪)


這套已經不適用!!!

照車廠手冊走
吃機油的依舊吃機油~~!
Leonyang1603 wrote:
沒錯…“水冷”是重點,我想GSR應該沒有水冷吧?...(恕刪)


喔喔 一直關注比較後面的戰文XD 反而沒注意到樓主的車種

別篇文好像有提到 氣冷速克達定速騎乘溫度約 100+/-3度 待速可達110+

喵一喔嗚 wrote:
這串七樓就有資料啦...(恕刪)


那篇文看看就好,
錯誤太多...

有空再補篇文...但是還是得有空...

簡單來說,大家要有個觀念
『機油是要配合引擎』

不是這台車可以使用0W20,我的車也可以用0W20,

同樣是渦輪車,
福特野馬可以使用0W20
但是Nissan的GTR就必須用0W40
保時捷的汽油引擎也沒在用30番的機油



以前的確是一款機油規範可以通殺所有引擎,
別說機車引擎,甚至連柴油引擎都可以用...

現在喔...連自家的汽車引擎機油都不通用了,
哪有可能通用到機車引擎上。

所以千萬不要有用0W20很潮,所以我要用0W20這種心態...
回歸到知識面才是正確心態。
其實與其在這邊戰號數戰黏度

讀車輛的直接跟妳們說,去看認證好嗎?不是號數相同認證就相同。

我舉個簡單例子機油上面有分MB、MA、MA2
這就不同了,儘管號數一樣但標示的不一樣就是不同的東西。

5w-30的礦物油跟5w-30的全合成機油
兩個價格為什麼可以差這麼多?

機油裡面測試的項目很多,有的機油有添加特殊成份來彌補汽缸上的刮痕。有5w-30的機油比10w-40的機油抗剪力還高。
拜託去查證一下妳們手中那瓶機油上面的貼紙,上面有那些認證好嗎?
不知道寫什麼,google真的很好用。
曉杯子 wrote:
你們喜歡說,機車的引...(恕刪)

高轉汽車加一般機油看看,
肯定沒多久就汽缸磨損吃機油
還有汽車跟機車除了轉速差異外,機械摩擦剪力也不同,
當然機油不能通用
說汽車機油用在機車上說沒問題的
先拆機車引擎看油泥積碳再來說吧
一直說沒問題,
好像自己是公證的實驗單位一樣
結果引擎內都是油泥、積碳、磨耗,
誤導民眾

2010ian wrote:
高轉汽車加一般機油...(恕刪)


請問高轉汽車有哪些?
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