台灣的機車為何這麼貴????

台灣目前也是有5萬的125
五萬的不買然後嫌10萬的貴?
談到什麼技術都是假的,漂亮夠酷才是真的
五萬的機車跟10萬的比,有比較耐操嗎?有比較實用嗎?講再多都是假的,你只是再滿足自己的虛榮,
談到油耗,說實在的,都是騙,30年前的機車並沒有比現在的耗油多少關鍵只在黃金右手如何控制而已
至於空污...油耗就多少,污染就多少,全看排氣量,
總結5萬的機車沒人買,助長機車貴然後還怪台灣機車貴⋯⋯如果五萬機車都賣很好,相信以台灣的機車市場來說,絕對會帶來機車降價的風氣,是誰助長了機車高價的原因⋯⋯答案還是在你本身
arrem5104 wrote:
台灣目前也是有5萬的...(恕刪)


低價車一直是掛牌量最大的,你可以下去了。下一位。
車廠推出6萬的車......賣得不差
車廠推出7萬的車......賣得也不錯
車廠推出8萬的車......賣得還可以
車廠是消費者養大的,5~8萬有人賣也有人買其實這樣也不錯各取所需,怕的是口袋只有5萬但對8萬的流口水.
車價越來越高是事實,嫌貴就買基本款對價錢妥協就是把車商胃口養大.
嫌貴就不要買 有本事就自己做

甚麼都不會就只能乖乖花錢

買不起只能怪自己錢賺太少

怪東怪西改變不了甚麼
就是聯合漲價壟斷市場及官商勾結的最好寫照。
w63201784 wrote:
同意,尤其雙北早就該...(恕刪)

禁四輪比較快,塞的是四輪,停車空間需要最多的也是四輪
一堆一人汽車在路上跑浪費空間還好意思說要禁摩?笑死人了

南宮六藝 wrote:
最近家裡長輩也有考...(恕刪)


確實蠻貴的,大陸這邊鈴木合資的uu125賣40000還有找,而且現在150cc以下免交購置稅。
asdf3164 wrote:
我覺得太便宜耶你看路...(恕刪)


塞車是汽柴車太多,實在不懂你的邏輯。
再貴還是會有人買
stanphill wrote:
南韓的物價很高吧,...(恕刪)
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