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個人是覺得，車況正常的話，火星塞這應該不太容易發生故障，
只要固定時間換應該是可以放心的👌
一般約 1 萬 5 千公里，但實際上通常都超過這個壽命很多 ← 這
指的是堪用。
個人感覺那是以前那種二行程機車，火星塞好像容易髒污，才有需
要放工具及火星塞在車上。
而樓主換下來的火星塞，看起來好像是某種「雜牌」？ 而且那個
損壞狀況還真的有點"離奇"，樓上也有版友提到。
覺得這還是用一般 NGK 或 Denso 比較放心，當然樓主有說那
是之前某家車行換上的。
車行的反應我是不太了解...
換成是我的話應該也就直接幫換火星塞，當然該先聲明的要先講；
反正這個時間點，換火星塞如果沒用的話大概也只剩留車而已，不
賺白不賺～
不過也不排除也許某些車種的火星塞比較不好換。
但老實說機車這東西，要抓毛病也真的不是那麼容易～
像樓主火星塞這種損壞狀況，這說實在應該也沒人想像得到，尤其
是沒充足時間做檢查的情況；
另外這種專業技術工人，通常都有一種「師傅氣」(台語)； 也就
是屌屌的自認為很專業 → 所以當你去否定他的判斷的時候，他就
不高興了 → 那更不用說還要照你的「指示」去施工了
所以大概就是這樣，其實是 常見 的社會風氣，也難以改變的～
大概就，要跟他有一定熟悉程度，他們才會願意聽進我們的話，一
般是這樣應該大家都知道
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