抒發一下(不是抱怨文);小弟日前跑山路到一半 ,我的馬牌(後輪;跑四千公里,非半熱熔)就見鋼絲,在山上前不著村後不著店
只好花錢請托車下山,出發前還又看了一下應該夠撐各五百公里,但......就是發生了,幸好沒雷殘,又因為是連續假期很多車行提早休息,只好隨便找一家,但是想換ML50(NT:1500貴)沒貨,B02
-110-90-10,我的GSR125怕塞不下及重拖(雖然這兩條大家都推薦),這時車行告訴我只有IRC-MB520(NT:1500貴)可選擇,之前沒爬過多少文,但是也聽過IRC的大名就換了,看他的紋路也很深應該在抓地力與耐用度上應該會有不錯的表現吧;但是~但是~為啥她好滑阿前兩天前輪換了BT39只要一千,順便問了一下ML50-NT:1250,真想一起換掉可是沒錢,因為之前拖車加換後輪已經花了兩千五百元,最近爬了聞才知IRC熱胎較久,可是就少了一些樂趣了,換了一下想法,後輪可以撐很久.........現在只能乖乖慢慢騎
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前輪建議更換

BT39SS OR M6012R OR MBR740

後輪建議

ML50 OR SL26

MB520偏雨胎

耐磨度應該還OK

可能要熱很久

GSR後輪換IRC Mbr740還不錯用
夏天順順騎,後輪熱的跟什麼一樣
我用過IRC MB67前後輪
耐用又抓的住耶
MB-520是耐磨細數偏高的輪胎
自然就是說膠質會偏硬
也就是說相對的抓地力比較差一些
熱胎也就需要多花一點時間囉
I am "m.o.n.k.e.y"!!
十吋的都是泰國製的,十二吋的才是made in japan
我的後輪也是放520
兩次剛出發沒多久就碰到緊急煞車的狀況
雖然都是停下來
但520都是打滑狀態

現在也只能安慰自己
520可以用比較久了
Numlock1 wrote:
我的後輪也是放520...(恕刪)


打滑??
會不會是前輪的關係阿

我裝MB520緊急煞車都沒事
我騎的時候是可以非常的明顯感覺到後輪在飄移,發動後已經騎了好幾公里還是一樣,過彎(不用太壓車)感覺後輪一直滑出去,過去了就是動力滑胎,沒過就轉倒了爬了文發現MB520其實是偏經濟型,就是通勤好用,像我稍微愛跑山的其實較不適合
每個人對操控的方式及定義都不一樣,很難直接去判別這條胎到底好不好用。

以下是敝人短暫使用MB-520的感想 (車種: Suzuki 銀河GSR; 對照胎種: B02 110/80/10)
這條胎型較尖,相對地在傾倒時比較神經質一點 。
排水能力差不多,熱胎相對很慢;就算熱起來的臨界抓地力還是大輸B02。
另外,原始綁定的鎖死摩擦聲...保證夠力! (後鼓煞不強喔)
用個一千公里出頭就用500塊出給朋友去裝買菜車了

Btw,文章要看清楚再回啊...放前放後都弄不清楚也在回?
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