想請問一下4V跟2V的差別

想請問一下4V跟2V的差別在哪??
還有4V的車是不是比2V的車來比，比較不會縮缸???
因為我都是聽說125以上的車比較不容易縮缸!
是因為是4V的關係嗎???
如果是的話，那光陽新出的那台VJR100，也是4V的，那會比較不會縮缸嗎??
順便我想請問一下，澎湖的VJR有人有牽了嗎??
因為在路上都還沒有看過，我也想知道價錢大概多少??

2009-06-22 0:09 #1

文章關鍵字

差別

虫率合鳥

50分

2樓

虫率合鳥

個人積分：50分

文章編號：12748705

縮缸跟2V或4V比較沒關連吧~

會縮缸關連最大是(機油)~

沒機油~管你航鈦陶瓷缸都要掛點~

2V跟4V的差別~

大該是~2V起中比4V好~轉速快~

4V是尾速比2V高~拖尾速比2V好~

如果有誤~請高手賜教

以上~

gogomoto

1分

3樓

gogomoto

個人積分：1分

文章編號：12749598

ricjon9952 wrote:
想請問一下4V跟2V...(恕刪)

2V就是兩個氣門...
4V就是四個氣門...
差別...
2V起步比較有力一點，4V偏中尾速...這是個人的感覺
不過4V做氣門拋光就很

了...
話說家中小弟的舊勁戰曾經同時做三支氣門拋光...小朋友很快就噴光了... orz

煥仔

6325分

4樓

煥仔

個人積分：6325分

文章編號：12750592

2V跟4V代表汽門的數字

2氣門跟4氣門

台灣的4T車幾乎都是2V的,最近才開始做4V的

不過2V跟4V的優點一時半刻說不完

但是2V的出氣較不順但有利於低轉速時的效率
4V的出氣較順有利於高速運轉時的效率
(所以HONDA才會開發VTEC 可變式汽門的技術,讓低轉跟高轉都有好效率)

並不是4V或2V就比較好喔~
但是大排量的車子大部份都會使用4V的

HONDA曾經有開發8V的車種喔~~

共32氣門 8火星塞 V4汽缸

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258

ricjon9952

9分

樓主

ricjon9952

個人積分：9分

文章編號：12777038

謝謝你們告訴我唷~
這樣我就比較曉得嚕!!
因為最近可能會買機車
所以有想到這個問題@@

art東

534分

6樓

art東

個人積分：534分

文章編號：12778087

2V在低速的時候~進氣流速較快~低中速反應較好~但高速時氣門重~進氣流量受限~高速變差.
4V高速時流量快~馬力大~但低速時反而進氣速度變慢~反應較差.

這就像有二條水溝~一寬一窄.
當水不是很大時~寬的流很慢~窄的反而流很快.
可是水一變大~寬的可以輕鬆排放~窄的就排放不及了.

還有4汽門每隻汽門重量較輕~也方便高速時的啟閉上下動作.
所以車廠也會依照2V4V特性去改變凸輪軸角度跟重疊角~
讓2V低中速扭力充足~4V強化高轉的馬力表現.

本田用在機車上的VTEC則是低速用2V~高速切到4V~可兼具低中高速的扭力表現.
也有汽車多汽門車款會配合可變進氣岐管~讓低中高速進氣流速可以搭配.

2V的速克達比較適合代步.4V則多半是車廠的性能車款.形象意義居多.
所以4V多半都至少有125CC.
小排氣量用4V~低速會很難騎.