不知道...下面寫的對不對...最近買了一台125CC的...想比照一下
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訓車,有訓過的車,較為耐操,不易產生問題
(訓車可以讓引擎多數機件得到較好的保護)

不管哪種訓車法,皆必須有冷熱車的觀念,不是越久越好!
1熱車:1分鐘-2分鐘(看機油) 俗話說的好:熱車熱的好.騎乘沒煩惱.熱車主要就是要讓油達到工作溫度
所以非常的重要.但是過久熱車.會造成燃燒不完全.積碳...等等...所以過與不及都不好!
2冷車:10-30秒 不超過1分鐘

以上超過時間將開始積碳!

傳統訓車法:
1.0-300km 時速不超過60 (更換中價位半合成機油)
2.301-1000km 時速不超過60-70 (更換中高價位全合成機油)


終極簡易訓車:
1.0-300km 順順的拉轉速 但是不要拉到臨界點(偶而可拉個1.2次).平常不要超過約6000轉 (300km更換機油)
2.300km後開始用全合成機油 (車就訓好囉)

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以上訓車法 僅供參考 本人不負任何機件損壞之責任!



以下是網路上流傳之訓車法(主要是磨合活塞較好)
1.啟動時必定熱車3~5分鐘,熄火前必定冷車3~5分鐘
2.打算前300km時速都不超過40km/h,且不猛催油
3.到300km做完第一次保養後,即將時速維持在60km/h以下
4.到1100km做完第二次保養,即將時速維持在80km/h以下
5.到3000km後才開始隨意駕駛

缺點是:
1.熱車.冷車太久 車子會積碳
文章關鍵字

freedman3148 wrote:
不知道...下面寫的...(恕刪)


這種事...
找自己最相信的方式就好了...

謝謝大大...
Touching Your Heart
我是化油器檔車啦…
熱車我就熱到阻風門關轉油門不會LAG
夏天大概一分多鐘 冬天會久一點

另外我完全不能理解冷車的原理
引擎不運轉就冷了 不是嗎 = =
也不像汽車全部都悶在引擎蓋裡

freedman3148 wrote:
不知道...下面寫的...(恕刪)


熱車過久送你一張怠速罰單啦!!!



機車又不是紙糊的,發動起來就可以騎啦!
沒熱開前慢慢的騎就沒事啦

車子出廠前都不知道被猛操過多少次了
很多人牽了新汽車、新機車就衝山路
還不是頭好壯壯



freedman3148 wrote:
不知道...下面寫的...(恕刪)

冷車實在是很沒必要
給我一個冷車10~30秒的理由
不管什麼冷的車(空油水)
靜止狀態下沒有撞風都沒法"有效"冷卻
"冷"車到底是在冷什麼??

asdd2185 wrote:
給我一個冷車10~3...(恕刪)

對阿
氣冷車
不需要冷車
越冷車越熱
沒風好撞阿
Beelzebub
灌下去就對了、不用訓。


1515151515

freedman3148 wrote:
不知道...下面寫的...(恕刪)


我人生的第一台新車..
沒訓過車
也沒熱過車
更不用說冷車
跑11萬7千後換車時送親戚
=-=

eric19910904 wrote:
我是化油器檔車啦…熱...(恕刪)


不知道為什麼化油器檔車要熱車
不熱催油門轉速根本出不來
每次都騎在路上以一檔時速10~20kph慢慢龜
幾分鐘後才會正常


化油器的速克達就不會有這個問題
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