GTR開閉盤上座與GTR大彈簧一起安裝與分開安裝心得

安裝機車 SV-MAX ...皆為原廠零件..普利珠重量也是11G

SVMAX 原本加速度-------爬坡60KM.起步>慢---------中速>普通------------尾速-很久沒騎極速.最近最高速80幾KM


單獨安裝 GTR開闢盤上座+日製導銷軸環組+油封護油圈組(福士 銅800潤滑油/耐溫度-40度~1200度高溫.耐高溫抗高壓，高黏著力的銅質潤滑劑，可隔離並具防腐蝕保護)
1.爬坡力70KM.起步>反應快+輕------中速>加速爬升快+有力------尾速-沒測
2.噪音安靜(跟原廠差不多)
3.油耗 35.8/L


安裝GTR開閉盤上座+GTR大彈簧
1.爬坡力80KM(還可以在上去).起步>反應快+輕+有力+猛------中速>加速爬升快+有力+猛------尾速-沒測
2.轉速變快很多有點吵+加速時(轉速持續運轉)
3.噪音不安靜.但可以接受.
4.速度加速太快太猛...短時間內有點煞不住...所以油門最好只加一點點就可以到45~55KM
5.平地加速度(雙載140KG)很猛.可以瞬間加速超車.爬坡雙載不會軟腳
6.油耗.不詳(只騎不到200km就換下GTR大彈簧改用原本SVMAX大彈簧)

PS...
1.要安靜爬坡力稍好一些只要安裝GTR開閉盤
2.要爬坡有力+瞬間超車加速..要再加裝GTR大彈簧
3.迎光大彈簧比GTR硬...怕運轉太吵+加速太快就不考慮安裝..
極力推薦加裝GTR開閉盤上座....起中速快適合都市與爬坡..有種解放原廠設定(油門增加一些..加速就增加多少.反應直接)

本人的騎法-----速度通常到達45~55KM就維持油門不變..增加GTR開閉盤..縮短了爬升時間+(不像以前油門加太多.速度爬升不快反而耗油....現在油門加一點點速度爬升快可以省油)...