昨天去車行看了寬胎狼125的實車
也有在那邊稍微試坐一下
(在三重)

因為我的身高不高
所以早有想說要調降車身的想法
也有在網路上大量的爬文


問老闆可否降前叉?
老闆說:不建議 因為原廠的設計都有經過一定的計算

又問那可否改後避震?
老闆說:也是不建議啦! 因為很少避震那麼短的

那可以把前後輪胎整個都換小嗎?
老闆說:是可以啦! 不過這樣會很麻煩

那....最後一個辦法
把座墊削薄一點呢?
老闆說:也是不建議,這樣做起來舒適度會有差


最後
很客氣的請教老闆還有沒有其他方法可以解決這些問題?
老闆回我,大概就是這樣子了!!


我不知道他是真的嫌麻煩?
還是這錢他不屑賺?
還是SYM認證的SBC不幫人家處理這些事的?
還是他有他莫名堅持的一套理論?


總之一點''甘心''的感覺都沒有



另外有大大可以推薦北區的車行嗎?
我想在那邊直接買新車,直接做上述的更換


文章關鍵字
SYM認證的SBC當然不幫你處理這些事
這個要自己去找外面的改裝店弄吧
他若幫你弄,不管是沒弄好還是你不滿意
被你一通電話直接到客服去,不是更煩
且弄這些應該也沒多少錢可賺,所以乾脆不要賺
前叉最好還是不要降 行程會有問題 對於坑洞抑制比較差

改後避震這類改裝品 就是老闆為你好 不想讓你多花錢

之前騎我媽的車 感覺鼓煞很沒力 她自己騎也感覺如此

想去換煞車皮 老闆自己試過後 就說調煞車就好 不用換就別多花錢

至於削坐墊他講的也沒錯 尤其是檔車 震動本來就大 消薄相對會更震

在加上你要降前叉 跟改避震 整車就是抖抖抖抖抖

我的酷龍還要上一層很厚的海綿才不對抖到該邊
小弟是一代R覺得還好

降前叉,自己覺得轉彎弧度比較困難了點,降太低刀把就要外擴

但原先前叉就軟Q到誇張,所以遇到坑洞也還好

避震...原廠三段小弟也只移中間

只記得朋友換K避架中柱後輪就貼地了

短避沒遇過

換框?前可換17,但碼表計算里程會不準

削坐墊小弟也削了

但對於氣血循環機...好像還是一樣氣血

以上

待指正囉~~~

憶長存 wrote:
小弟是一代R覺得還好...(恕刪)


請問一下你坐墊大概削了多高?
前輪換17 這樣能有效降低車身嗎?
謝謝

AX8578 wrote:
SYM認證的SBC當...(恕刪)


我後來想想也是這樣
認同大大的說法
不知道台北哪有推薦的改裝店?


強驚狠 wrote:
請問一下你坐墊大概削...(恕刪)


大約是原廠削一半吧

換17當然還是有差,但是差多少小弟就不知道囉~
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