再過前幾個彎後,發現超輕鬆就可以直接傾倒,輪胎有過灣的循跡性,只要輕輕一壓馬上就像導入軌道,自動傾斜角度(有點像是被吸下去那個角度),彷彿就像是為彎道而存在的輪胎,和先前使用的003差異太明顯
但這個過灣循跡性卻也影響操控性,身體需要用更大力氣才能擺正(原003身體只要輕輕一扭就可擺正),所以只好用逆操舵(不知道上YOU2找彎道聖經來看)來快速扶正車身
再過幾個路面不平的彎道時,發現吸震性比003還好,震的程度還小,不知道是不是胎質比003還軟的關係
這是第一次跑090這胎的心得,感謝觀賞
原BT003 RS H版磨差不多,今天換好BT090,從出店門口到進入巷子的第一個右轉,感覺挺怪的,操縱感不是很好,不好控制沒有003的穩定感,所以不太敢騎快,原以為是胎壓過高導致,等回到家量一下後輪胎壓,才30而已因該還好,就直接出發上北宜磨胎膠
再過前幾個彎後,發現超輕鬆就可以直接傾倒,輪胎有過灣的循跡性,只要輕輕一壓馬上就像導入軌道,自動傾斜角度(有點像是被吸下去那個角度),彷彿就像是為彎道而存在的輪胎,和先前使用的003差異太明顯
但這個過灣循跡性卻也影響操控性,身體需要用更大力氣才能擺正(原003身體只要輕輕一扭就可擺正),所以只好用逆操舵(不知道上YOU2找彎道聖經來看)來快速扶正車身
再過幾個路面不平的彎道時,發現吸震性比003還好,震的程度還小,不知道是不是胎質比003還軟的關係
這是第一次跑090這胎的心得,感謝觀賞
再過前幾個彎後,發現超輕鬆就可以直接傾倒,輪胎有過灣的循跡性,只要輕輕一壓馬上就像導入軌道,自動傾斜角度(有點像是被吸下去那個角度),彷彿就像是為彎道而存在的輪胎,和先前使用的003差異太明顯
但這個過灣循跡性卻也影響操控性,身體需要用更大力氣才能擺正(原003身體只要輕輕一扭就可擺正),所以只好用逆操舵(不知道上YOU2找彎道聖經來看)來快速扶正車身
再過幾個路面不平的彎道時,發現吸震性比003還好,震的程度還小,不知道是不是胎質比003還軟的關係
這是第一次跑090這胎的心得,感謝觀賞
