環保署研擬取消機車廢棄排放定期檢驗，因為國內每年定檢機車數量高達650萬輛次，不但讓機車車主覺得「擾民」，政府每年也要編列逾5億經費補助民間代檢；為兼顧環保與便民性，環保署表示，自2017年起，將強迫新機車裝「車上診斷系統」，取代定期排氣檢定。
環保署表示，車上診斷系統（簡稱OBD）是一種裝置在機車內，用以監控車輛汙染的系統，若機車排放的控制元件出現問題，會自動亮燈提醒車主該進廠維修，避免機車主在不知情下，製造更多汙染。
國內機車總量多達1500萬輛，其中300萬輛是二行程機車，是空汙「元兇」，依法規定，機車每滿5年須定檢1次；但每定檢1次，環署就必須支付80元代檢費給車行，光去年政府就付出5億元，是國庫一筆不小負擔。
環保署空保處說，2017年前不會強制規定機車須安裝OBD系統，現階段仍以定檢把關，未來機車車主若廢氣排放量超出標準，也未自行進場保養，各縣市環保局仍可透過路邊攔檢或民眾檢舉，讓烏賊車無所遁形。
這個政府真的不知道在想什麼
將新車裝上OBD來提醒空汙元兇的舊車需要檢測嗎?
現在強制你定期到機車行檢查
以後燈亮了你自己要去維修零件?
燈亮了就讓他不亮不就得了~
期待未來台灣的125價格可以上10萬
哪或許大家就都上黃牌了
