ABS系統可以縮短煞車距離

版上常常看到有人說到:「ABS的主要功能又“不是“縮短煞車距離…是讓你閃避穩定…」<---一般來說,這是錯的!至少在最常見到的「乾燥路面」和下雨時的「濕滑路面」上,ABS是可以有效縮短煞車距離的!

ABS最主要的功能,就是縮短煞車距離。此外同時又可以保有一定的控制力。

請看這一篇東吳大學生活物理百科:
http://www.scu.edu.tw/physics/science-scu/LivePhysics/f5.htm
--> [ABS系統在提供最大的煞車力量並“縮短煞車距離“的同時,由於其防止了車胎鎖死,因此駕駛者除了可以控制行車的方向外,車輛也不易因急煞而側滑或打轉,也因此保障了駕駛與乘客的安全…」

如果英文可以的人,這一篇更好、更清楚:
http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-lock_braking_system
--> ABS generally offers improved vehicle control and "decreases stopping distances"(減少制動距離) on dry and slippery surfaces for many drivers…

對於一般在路上開車、騎車的人來說,ABS是可以有效縮短煞車距離的!
2014-01-13 4:53 #1
人類真矛盾,要車跑得快又要車煞的住...馬力不要做那麼大就好了,時速限定只能開到80,之後就斷油。


口卡口圭 wrote:
人類真矛盾,要車跑得...(恕刪)


開快不是罪
而是台灣人都不喜歡保持安全車距
而且開慢的人很喜歡組隊擋車
常常看明明一條路前面就沒車
後面塞的要命
但是路隊長們就是硬要擋車
ABS應用在機車上還有一個是在汽車上所看不出來的好處~
就是防止因輪胎鎖死打滑而雷殘~
想想看要是時速7、80公里,遇到突發狀況
你一雷殘,估計是要在地面上滑行的~
要是對向剛好有來車不就...

至於汽車是四輪,所以不會有雷殘的情形~
ABS功能主要是防止煞車鎖死
另外以上情況下控制滑行率一定範圍內提升煞車力

真的 好的ABS會讓輪胎保持再滑動10-20%左右 (修正)

這滑動區間是輪胎抓地力最大的極限



在機車上還有另一個好處就是可以在不吃土的情況下快速減速

尤其是雨天 即使再線上剎車也不太容易撇出去



不過還是很多人很愛酸

說什麼愈到三寶還不是一樣

不過ABS就硬是讓你有多一份保障

不是每個人都是賽車手

遇到緊急狀況通常都摔出去的...

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找到圖了

不過每個輪胎都不一樣

prometheus0125 wrote:
版上常常看到有人說到...(恕刪)

ABS的主要功能又“不是“縮短煞車距離…是讓你閃避穩定…

應該說 在輪胎會鎖死的狀況下 那是錯的

但是在輪胎同樣未鎖死的情況下,那個說法也沒錯
在閃避的時候車身的傾斜、離心力產生的重生改變 、輪胎位角造成的形變
有可能會造成預期之外的鎖死

總之那個東西平常是沒有用的,在特定的條件下才會作動,
也希望各位車友網友們一輩子都不須要讓那東西啟動用車出入平安,然後常常上來分享新知見聞打打嘴砲
保持好心情
滑行率=(車速-輪速)/車速
車速:通常為變速箱輸出端的轉速
輪速:為個別車輪的轉速
100%即表示車輪鎖死
一般來說滑行率都控制在0~10%範圍內
幾%要看系統怎麼設計
也有的達到15%甚至20%
簡單說就是能讓你放心拉到底的東西
不用在那搞什麼前七後三
我就不信每個人在緊急狀況下還能前七後三

愛車沒有ABS不算什麼 可笑的是自己沒ABS還一直嫌ABS沒用
等等這些車主就會來這邊說以下例句

1.我騎這麼多年沒ABS的車還不是活得好好的
(很難說,天知道你能在活30年還是在下個路口就因為急煞打滑滾進沙石車底下?)

2.有ABS又不等於安全,要有安全的駕駛觀念才會真正安全
(我還保險保高一點比較實際勒,你怎麼不去跟那些砂石車,計程車說)

3.我有神預測,隨時知道路上狀況,五秒後會有老人從右方巷子衝出來我也能預知
(我可沒有神預測也沒有賽車手資質,碰到緊急狀況我只能雙手煞車全按聽天由命)

4.習慣ABS的車以後如果哪天你騎了沒ABS的車,但是操控習慣還是沒改你反而更危險
(超好笑,你開過賓士之後改回去開TOYOTA就容易出車禍的意思??? 還是你以為有ABS的車每次按剎車都會作棟ABS? 標準的無知!)

不厭其煩提供的打臉連結就是這個
急煞翹孤輪360度

呵呵


反ABS眾快找論點反駁吧~




Princesex wrote:
2014-01-13 11:57 by Princesex
簡單說就是能讓你放心拉到底的東西
不用在那搞什麼前七後三
我就不信每個人在緊急狀況下還能前七後三

愛車沒有ABS不算什麼 可笑的是自己沒ABS還一直嫌ABS沒用
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