12吋輪胎該如何選擇,平時上下班 假日有時上山熱血
但經常騎車上下班怕又磨太快...前幾次換 TH558胎壁太軟支撐性不太夠...

唉 不然他是算便宜的輪胎... 有比較推薦我的需求輪胎的嗎

如果換上F1會不會磨太快.....幫幫忙 小弟再過幾天要換輪胎 求解
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我是使用 倍耐力 EVO 前21 後22
這組在個人使用下,評價頗高。
熱胎算快,對車體傾角勘可接受,胎表黏度佳,前氣26磅,後輪氣26~28磅,熱血感覺不錯,平實上下班就前後30磅。

以上為個人假日小熱血北宜表現,僅供您參考。
westm5_ken wrote:我是使用 倍耐力 EVO 前21 後22...(恕刪)

大大你後輪大概都撐幾公里呢
時尚特崴 wrote:12吋輪胎該如何選擇,平時上下班 假日有...(恕刪)

小弟前輪是F1(100/90) 後輪是建大k702(120/80)
覺得這樣配很Cp值很不錯
@@、這就不好說惹,依個人油門不一定,我後輪是加大、13吋的,所以大約1萬~1萬2左右,胎壁挺厚的,曾被鐵片削到,還能慢騎30~40,
<imgsrc="//attach.mobile01.com/attach/201409/mobile013ff4dafaaf5031cc3a85f4da21f98cb0.jpg">
從北海岸陽荳子咖啡廳,騎到金山老街補胎,所以對這輪胎評價很優。
westm5_ken wrote:@@、這就不好說惹,依個人油門不一定,我...(恕刪)

謝謝

時尚特崴 wrote:
12吋輪胎該如何選擇...(恕刪)


米其林 晴雨胎 City Grip,

想要再熱血一點,就選Power Pure SC。
我的EVO22還沒4000就差不多下課了
BT39+TT91(120-70) MT701+MT701(120-80) BT601+R1(120-80) 這是小弟換過前後熱熔的搭配
R1+R1...這是最近準備要換得胎
個人感想:(前輪)BT601>BT39>MT701>原廠胎 前輪都很耐磨...所以耐用度就無視了
普利司通的胎真的挺好用的當然問我使用BT601&BT39抓地力真的很神嗎..(我滑過,在直線急煞的時候),但在一般道路與山路上很夠用,當然不是說MT701不好只是BT對我來說我比較喜歡BT的感覺。PS普利司通的輪胎真的是好貴所以轉戰瑪吉斯R1
(後輪):R1>TT91>MT701>EVO22>龍胎=原廠胎
由於後輪磨耗快加上窮學生所以後輪沒有用過普利司通的輪胎。R1應該不用說到處都看的到評價&賽道上使用率很高(但是賽道的路面較粗糙抓地力應該也較好),TT91呢就抓地力棒棒胎壁挺強壯的也算蠻耐磨的熱熔胎個人給他的評價蠻高的,但是較容易翻胎需要好好愛護他PS之前也漲價了..對MT701的映象就是出門幾乎雙載=70LG+100KG當然胎壁撐不住我們強大的重量XD所以說囉雙載一切安全優先都慢慢騎不是很有印象
後輪:EVO&龍胎&原廠胎小熱血與通勤都相當理想...
耐用度的話印象中..R1:5000KM上下
MT701:2500~3000初KM(可能都雙載的關西)
TT91:用了6000KM初胎紋還蠻深的感覺可以到10000KM
EVO22:3500KM上下 ,龍胎:4000KM多一點。
大家騎車方式不同當然使用輪胎方式就會不同,沒有最好的胎只有最適合自己的胎,以上都是個人感想僅供參考若有不合大家感覺的也請無視

WMax wrote:
BT39+TT91(...(恕刪)


謝謝大大回覆
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