SMAX夏天要用什麼機油番號較合適?

先來向各前輩報告小弟SMAX的換油史吧!

新車300KM換油-TOTAL 10W/50
1000KM換油-TOTAL 5W/40
2000KM換油-MEGUIN 0W/40


這部車是第一部經過爬文,得知機車可以用汽車機油後~
每次換油,都是使用汽車機油!
也是從這個時候,對機油的號數才有長足的認識。

但最近看某機油水貨商的廣告打的很兇~
竟然讓我對-FUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W30這隻機油感到興趣!
想說下次換機油時,也來換用看看!
但不管是爬01還是爬友站小老婆~
對於這隻機油用在SMAX上面的經驗相當的少!
而且隨著文章爬越多,對於水冷車在夏天用5W/30的困惑是越來越多了!

有爬到說夏天要用濃一點的XW/50的比較好!
但是又有爬到夏天用5W/30的拉轉很快~
其實我現在用的MEGUIN 0W/40就很快很順了!
但順到要拉尾速的時候,沒有像TOTAL 10W/50般的,有種貼背衝出的感覺~

所以,想在這請教前輩~
以SMAX來說,夏天和冬天各適合什麼號數的機油比較適合?
有無SMAX前輩使用過FUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W30 這隻機油的經驗?
我每天通勤從家裡到公司的距離不到2公里,大約騎五分鐘就到公司了!
這樣的短程狀況下,機車是否會因為還沒熱車,機油溫度還沒到!
對機車造成影響呢?

先感謝善心前輩回覆了!
文章關鍵字

黑青 wrote:
先來向各前輩報告小...(恕刪)


水冷車 5W30、5W40都可以用不管哪時,除非下雪 0W30

用下去就對了


黑青 wrote:
先來向各前輩報告小弟SMAX...(恕刪)


5w/30 一年四季都可用!
這支機油FUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W30 ,我從s-max新車到現在都是用這支很順,省油,昨天剛換5w-40的用長途跑看看,有心得在告訴你
曾經看過某個科學節目介紹

活塞是鋁合金圓柱體,鋁合金的特性是具有彈性
在[高強度]的往復運動中,在上下頂點轉折的時候會有瞬間輕微的變形,變成正梯形和倒梯形,所以賽車運動的高輸出引擎才會開發出50、60這種高番號的機油,是為了填補活塞運作中瞬間變形的空隙

機油的番號選擇,主要是看汽缸活塞的精密度,而不是溫度

一般市售車款引擎精密度大多適用在番號30、40
就算是法拉利、GT-R等級的萬轉引擎的原廠建議也只用到40而已

新一代節能引擎(豐田油電)原廠才會建議使用到番號20或更低,以省油為第一要求

使用過高番號,不只是引擎運作阻力大(耗油),需要更多時間熱車讓機油達到工作溫度(可能因為潤滑不足而產生異常磨損)

黑青 wrote:
先來向各前輩報告小...(恕刪)


5W/40
你的里程數太短
低溫流動性相當重要
低溫的磨損可不比高溫時來得輕
0W20衝了啦

好啦0W30比較保險



我的一代勁戰是用美規CASTROL TITANIUM的5W30,之前來回是30公里
上武嶺也沒問題
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
價格比之下

建議換200左右的 大概1000~1500就換掉

目前使用5W20 長途下軟軟的 當然要看氣溫

炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
感謝樓上各位前輩的建議~~

這次換油,我會嘗試這隻5w30的看看!!

東尼大大 wrote:
這支機油FUCHS...(恕刪)

太感謝您了....期待您的分享!!
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