Object 252U Defender

292分

樓主

Object 252U Defender

個人積分：292分

文章編號：74558022

為什麼DCT流行不起來？

自動排檔、頓挫感又小、換檔速度快、輸出又線性，為什麼還要堅持傳統檔車呢？

2019-09-04 13:43 #1

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947分

2樓

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個人積分：947分

文章編號：74558408

Object 252U Defender wrote:
自動排檔、頓挫感又小...(恕刪)

DCT 目前只有 HONDA 有？

我猜，專利、成本、維護上都有難度，所以難以普及...

壓力鍋

7146分

3樓

壓力鍋

個人積分：7146分

文章編號：74558445

我騎傳統檔車通勤超過25年，打檔換檔都沒在想，更沒去想到什麼堅持不堅持的問題。

強森老爹

3804分

4樓

強森老爹

個人積分：3804分

文章編號：74558459

1.多個香爐多隻鬼; 結構愈複雜就愈貴, 萬一修起來也貴!
2.既然都要騎檔車了, 就別嫌拉離合器麻煩吧..... 謝謝指教

deepriver36

12212分

5樓

deepriver36

個人積分：12212分

文章編號：74558763

Object 252U Defender wrote:
自動排檔、頓挫感又小...(恕刪)

傳統檔車騎不壞

cchi

1407分

6樓

cchi

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文章編號：74560410

去騎過NC750X真的很舒服
但是
騎檔車
很多時候
要的就是那個換檔的fu
要一台不用換檔的檔車幹嘛....

自動排檔、頓挫感又小、換檔速度快、輸出又線性------>CVT讚
再配上大羊騎姿一整個舒服到爆

Leonyang1603

23426分

7樓

Leonyang1603

個人積分：23426分

文章編號：74560490

原因很簡單
1.選擇太少、很多人是看外型在買車的

2.認識不夠深，提到重機只會想到一定是要拉離合器的檔車

3.不然就是對DCT的誤解，以為DCT就是檔車造型的速克達

我自己就是騎了好年好幾萬公里的純手排車，“個人”是覺得不一定要拉離合器才能享受所謂的換檔樂趣，也很有可能是膩了…就像其它人所說跟吃飯、呼吸一樣

仔細想想…若真的那麼堅持純手排
那為什麼現在快排越來越普遍了呢？
電腦輔助換檔是有其優勢在的、純MT車也是

台灣實際能選的DCT就那幾台
百萬的金翼、配備陽春的NC、跨界的XADV

XADV就賣的很好阿！

coolsteve

1692分

8樓

coolsteve

個人積分：1692分

文章編號：74561470

Leonyang1603 wrote:
原因很簡單1.選擇太...(恕刪)

NC750X騎了4年應該可以來回應吧
DCT非常好用但是我都開手排模式還是習慣自己換檔
DCT帶來的就是換檔迅速省時間急上坡也完全不會擔心
檔車新手也可以超好上手

雖然我有時候還是會手癢騎傳統檔車XD
但是真的要跑長途的話 DCT真的很棒！

我認為這會越來越普及～
像是Goldwing也都換上DCT

只是要看Honda的策略主要還是旅行車配DCT居多
看能不能等到跑車配DCT的那一天XD