為何會問這個問題呢?
因為我每次來機車版都會看到有人建議換火星塞,
但我每台車都騎破10年UP,
但沒一台有換過火星塞,
這讓我還蠻好奇的,
火星塞的使用壽命是多久?
文章關鍵字
瘦的狠 wrote:
為何會問這個問題呢?...(恕刪)

1.有人是排氣驗不過才換(里程不一定)

2.有人6K檢查一次 10~12K換一顆(原廠建議)

3.有勤儉持家的10K把它拔下來刷刷電極上的髒汙 再把搭鐵間隙條好後再裝回去
然後用在電極不濟為止

我原本是屬於 2. 或 3.之間的人
但自從我火星塞搭鐵在行駛中突然斷掉後

我就變2.派了

PS還好斷掉的搭鐵沒在活塞上跳舞 而是直接熔在活塞上面
不然就要花大錢修車

火星塞一顆100初 要定期換
不然雕車 或顧路 花的成本比定期換的100多還要多
我都是1萬公里大保養的時候換掉
不過
其實要看車主使用習慣
因為火星塞只有發動的時候才有作用(點火)

如果車主常常騎長程
即使騎1萬公里可能發動次數沒1000次

如果車主長程都是開車
機車都只是騎5分鐘~10分鐘
可能5000公里就發動超過1000次了
貝氏首長
火星塞不是熱水器捏!你馬幫幫忙
monkey858
火星塞發動的時候才有作用? 恩你還是先別騎車好了
我上次去機車班長說要換火星塞
技師看了我一眼說
還能騎就不用換
發不動再過來
菜叫菜逼巴
不一定修大條的 但是半路拋錨有可能
日本吸血鬼
如果是牽著進去車行價格就不一樣了
NGK的建議壽命很短,但實際上也有跟樓主一樣用很久的。
而且引擎正常的話,火星塞壽命真的很久。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
油秏也有差,你換火星塞省下來的油說不定就超過火星塞的錢了。
你去拆10台機車的火星塞,就會發現每支火星塞的狀況都不同。
火星塞的壽命,是取決在車況跟有沒有定期去做清潔調整。很多年以前騎檔車的人還會學怎麼看火星塞跟調間隙,速克達主流的時代就很少人在管火星塞了,都是排氣驗不過或是車子發不動才去讓機車行換火星塞。
損失馬力及油耗!
gavin919
真的,中間的芯變超小,非常油耗。
un3354
汽車雙白金, 10萬公里, 新舊差1-2mm長度!機車就比較隨意, 發不動才會換!
1.我是約1.5萬KM換一顆火星塞,下雨天不好發會提早更換!
2.從CR6HSA~升級到CR6HGP在油門加速反應上更好&油耗略有加分! 是自己DIY更換的!
不好發動再換即可~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~壽命沒有一定~~~換好一點的火星塞也沒有比較省油~~~~~~~~~~~~~~
peppy
+1..換過銥合金一開始有高級的感覺,省油的錯覺之後沒啥感覺,至於白金火星塞沒用過不知道
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