這個故事是從去年的西風開始,
就讓我們再從今年的西風完成下去...
去年這時候開車上來,全台下大雨,抱著上來賞雨的心情,
意外的老天給我們了個好天氣。
此時充滿懊悔之意...
為什麼我不是騎車來!!!
雖然因此老天賞我一張好圖,
意猶未盡的我,今年夏末決定順道在次攻上福壽山,
可惜到了思源啞口,起了大霧...
加上這本來就不是既定行程於是作罷,
因為那次的行程是龜山島+太平山...
**************************廢話很多的前言**************************
這次行程決定之匆忙,
大概僅有一個禮拜的時間,
這兩個月發生很多事情,
包括小弟轉職失敗、工作鬱卒、吃機油危機,錢不夠用(這什麼理由阿?
)...毅然決然的決定攻上福壽山,
也不顧兩個在日本出差的朋友了!
沒錯!!! 我就是超級地沒義氣 ^__________________^
在十一月初落下引擎,
為了就是我顧及我的代步及機旅生涯,
又買不起新車的情況下,
折衷最好的方法!就是輕改58.5+250了,
雙載也比較有力,女王也嫌車慢...
你們不要再責怪他了,他也有點歲數了阿!
於是乎交給了國小同學-阿男師!
在經歷過一個禮拜調教後,
牽回家第一天晚上就小試林口忠義路,
動力還不錯的同時就發生了悲劇...
缸頭的汽門太大,無法對應活塞又拉條就撞下去了..
所以現在也只是台160原廠車,壓縮比低低的...
再調教一天,
隔天我又試了一次,
周末又試跑了淡水,
於是燃起了長途試驗的想法而順是造就這次的旅遊...
**************************終於他X的進入主題
**************************有鑑於小弟在規畫行程的時候,
會稍微的規劃一下時間上面的安排及距離上面的拿捏,
所以會習慣性的googl map及爬文一下。
因此小弟在一開始先提供一下一些資料,
給其他朋友有類似的路線可以參考,
這樣才是有效的參考避免浪費網路資源。
以下這次出發大概的簡略及不準確的紀錄,
因為小弟也沒有詳細記錄,只能憑大概印象,
不過大致上沒有什麼問題。
兩台幾乎算是125 C.C的車,
雖然小弟輕改勁戰,但油耗大致上只差一格,
另外小弟及朋友們出遊習慣滿桶出發,加油也一起加滿。
時速在山區大概在都40-60間。
大致上410km,三次共加了11.16公升,
油耗大概是在25-30左右,
最後一桶回桃園還剩半桶。
總里程數沒有仔細算,有400公里;
大概400-430km。
07:30 出發(桃園八德),走三峽白雞接台九,
09:11 礁溪
續接台九至宜蘭橋接環河路進台七線,
中間在大同加油站加油。
12:35 福壽山
15:11 梨山加油站(加油加一百)
16:46 南山(加滿)
17:18 北橫
19:30 桃園
**************************終於開始一天的旅行
**************************前一天晚上,貼了一張貼紙,
一張同情台灣玩車的環境,
以及這個國家許多的不平衡,
請不要叫我滾出台灣
,我只會靠北,但我沒有能力...
持續的好天氣,加上中央氣象局全力支持下,
禮拜六起床果然來了一個大大的太陽,
我們大概七點半從八德出發,早市的人潮也很熱絡!
早一點的北宜,車潮跟鴿潮比較沒有那麼多,
感謝攝手為小弟這趟旅程增加一張照片...
北宜常走,所以也就輕輕帶過,大約九點溜下礁溪。
中途在大同加油站,看到車潮人潮,
許多遊覽車是往武陵農場一日或是二日遊的,
也有許多轎車,重車跟大羊群,
不過我猜大致上都是同條路上的人
沿途風景依舊美麗,但小弟為了福壽山,
不可以留戀路邊野草阿!
偷懶來一張往南山的梨山高麗菜園,
而這路上充滿了母雞帶小雞,
不過身為小綿羊的機動性就可以發揮了,
在安全的環境下,許多駕駛都會禮讓。
許多大車也是會看一下後車速度怎樣,
有些會讓你跟一陣子,
觀察一下你會不會開,
你不太會開,他不會放你過去擋他路的。
當然不乏許多駕駛經驗較少,
在盲彎加上車潮比較多的時間,
彎道上更是需要注意;
在此也奉勸車友們,
雖然小車閃車空間較大,
但也不要太熱血阿!
大約在十二點半,我們抵達福壽山收費亭,
本來也是乖乖排隊,售票人員看到馬上叫我們過去繳了160塊,
而福壽山空間也很大,其實平常來到處都可以停車,
雖然現在車潮多,園方也是另闢機車停車區,
雖然後面車隊上來就有點壅擠了....
接下來就是整篇文章的最重點中的重點: 楓葉!!!
小弟攝影技術真的欠佳,
比起許多前輩,小弟自嘆不如,
如果傷眼真的很抱歉,
小弟絕對是抱著分享的心情而不是殘害別人雙眼的心情
福壽山松盧
紅綠交錯的楓葉
沒有辦法晨拍,只好以賴正午子時的大太陽了!
標準淺景深路人拍法
窗戶以下都是人,還好小弟墊腳剛好閃過...
超級可愛的小妹妹,比起穿和服的辣妹更讚!(因為沒有穿和服辣妹阿
)
沒有帶腳架,硬著頭皮用樹枝充當腳架,標準路人拍照姿勢;
自知長相戴安全帽比較好看,可惜安全帽放車上只好打馬賽克!
遊客中心的匾額,真的當之無愧
接著直上露營區,為什麼不上天池?
因為第一我覺得真的沒有什麼,
第二時間有限,
第三因為我們一月份要來露營,
所以先來看一下!
去年大概小木屋的樣子
明年一月份預計要住的小木屋就在車後
而今年爆滿的露營區嚇到了我,非常天然的漸層配色
露營高手都在這呢!
大致觀察環境及詢問工作人員一些事情後,
我們就在沿途繼續多加留戀幾張照片。
連達觀亭也客滿,
我們只好在旁邊達觀一下...
達觀亭的風景
俯瞰農場本部
世外桃源隨處是美景
下山的路上,福壽山園區內特殊的道路必須來一張,
摁..好像偷偷換了外套是吧?
每次拍車都會覺得人家覺得我們是白癡,
不過算了,做自己比較重要,反正也很多拍車拍鐵馬的...
中餐我們在農場對面麵攤解決,
還有炸物呢,特殊的高麗菜捲..
摁..你來吃吃看就知道好不好吃了啊!
先賣個關子..
不過在這吃東西,由於都是農作物的關係,
所以有種昆蟲非常多叫做蒼蠅;
有些人很介意的,就請自己帶些乾糧上來,
像我們就帶了個三明治,不過還沒到福壽山就嗑掉了
不過這裡蒼蠅數量還好,你可以去南山試試看...
在上面待了近兩個小時後,
我們下山梨山加油,上個廁所,就開始回程了!
大約在四點半我們到南山再加油,稍做休息後,繼續回程
五點二十左右,我們在北橫宜蘭端入口,
做最後休息,接下來就要直衝回桃園了
在宜蘭端停好車後遇到鐵馬騎士,
詢問一下大哥路況,
大哥看我們應該是年輕人吧?
於是說了路況蠻危險又暗又有點起霧
不過看了一下天空應該還好,
加上騎乘經驗不敢說豐富但至少有點歷練;
就當作大哥希望我們小心點!
不過小弟在這不建議比較不熟路況,
或是比較少夜騎山路或易起霧路段的朋友晚上走北橫,
路更小條,如果起大霧,灣中會車其實比起北宜更危險!
雖然小弟大學時住淡水,
單槍匹馬上巴拉卡拍日出日落等等其他經驗,
不過老話一句 能免則免!
再準備上山的時候,
突然聽到下山個男生大叫:壓~~~呼~~~
結果轉頭是一個男生載女友騎台重車,
可能跑完北橫下山了,
有種柳暗花明又一村感覺,
不自覺的大叫一聲,
讓我們嚇了一跳之後又覺得非常有趣!
其實這個叫聲,又點燃我們的熱血...
騎車就是這樣的簡單!
到巴陵大橋以前,
我們會車的數量大概15台不到,
大部分的駕駛都非常有禮儀的切近燈,
雖然有兩台,一台疑似改了HID,
一台3.5噸貨車,不過我猜應該是近燈壞了!
雖然不建議大家夜跑,
但夜跑確是好跑許多...
之後轉台七乙接三峽回桃園,
最後大約是在晚上七點半抵達桃園三民路。
***********************最後在廢話幾句就沒有了
***********************歸納一下這次的心得,
如果從往梨山方向,北橫確實會比較快,
而且至少了一個小時!
從上面的數據顯示大概少了一個小時又二十分鐘左右。
不過這對大台北地區的車友可能又不一定!
不過從礁溪到大同這段至少也要個四十到五十分鐘,
所以但就路線而言是有這個可能性。
不過還是要看車友的速度等其他因素而定,
這是小弟北宜跑的速度,由於後段都地濕,前段也都順跑,
所以時速大致上與限速沒有差多少;
不過回程北橫的速度大概是40-60,有一點點偏快,
不過以小綿羊的速度來說是差異不大!
請別懷疑小弟廢話那麼多是在幹嘛,
單純只是想要給大家參考參考。
因為這次主要目標是福壽山楓葉,
所以機旅最重要的路邊野花我都沒有採到,
可以說是非常可惜。
其實這篇文章,
能夠生得出來也真的很有幸。
上一個帳號由於認證的問題,
害得我無法使用,
一度想要隱匿。
不過我想了一下,
我也利用這邊的許多資源,
是該來盡點棉薄之力了。
畢竟我覺得機旅就是這樣:燃燒來燃燒去的!
我也是被人家燃燒過很多次,
才會有那麼多的衝動。
或許一篇文章不會讓你感動、衝動,
但一百篇文章總有會讓你有想衝動的感覺吧?
最後小弟要跟大家說聲抱歉,
文筆不是很好,攝影不是很美,車不是很帥,又沒有30cm...
希望大家能夠海涵...
阿如果路上看到小弟的車,
或是當天有遇到小弟的其他車友,
如果有不敬之處也請多多包涵!
也希望各位不嗇指教,一起討論!
最後...期待再相逢!!!
希望各位玩得開心,快快樂樂出遊平平安安回家!!!
