Day4
Day5~6<完結>
第一章-在出發之前
「好，好，嗯，知道了，我們預計在週六晚飯前就會到家了，好，好，拜拜喔！」
掛上了撥回埔里老家，
告知父母我和女王將從台北市出發，
兩人雙載騎回南投過節的電話，
我看著擺放在地上，準備順著回家過節順便環島的行李，
一邊反覆切換著各大電視台的氣象新聞。
「週五六日天候不穩...下週三後將有新一波鋒面報到...」
氣象主播一直在提醒我，這人生中第一次的環島旅行，將在風雨之中度過。
心情略有煩躁和失望，卻想不到，
當時主播口中的「下週三後將有新一波鋒面報到」，
不僅是影響到我們的旅途，
最終是在台灣釀成了數十年來罕見的豪雨之災。
不論如何，行程已定，且在當時的氣象預報之中，
也僅是提到端午連假易有局部陣雨及午後雷雨，
和女王討論了數次，結論都是義無反顧的往環島旅行奔去！
「好吧！」我索性關上電視，天氣什麼的，就隨便它吧！
過去兩年多來和女王迷上了機車旅遊，除了不會做出在颱風天硬要上路的舉動以外，
各式惡劣的天候諸如濃霧、結霜、強側風以及豪雨等，都已有過完整騎行經驗，
心中雖然一直秉持著「人必畏天」的準則，
但對自己的駕駛經驗和愛車的能力，仍舊奠定了一定程度的信心，
因此雖有幾分忐忑，但更多的，只是單純的對天候不佳有所失望。
第二章-美麗的寶島，我到底該怎麼環？
在過去，我們曾跑了一趟東去東回的花東五天四夜之旅
在那一趟行程，我們細細地走訪了花東兩縣市，但東岸最南點只規劃到台東市為止，
位於更南端的太麻里、金鋒、大武、達仁鄉乃至於整個屏東縣都未曾造訪；
不僅如此，我們也曾跑了一趟台北騎車到高雄，
因此這次的行程雖為環島，
但是旅遊的部分，肯定就是著重在台東的南半部以及屏東了！
在南下的路線規劃上，為了探訪未曾走過的公路美景，
選擇了著名的「切西瓜」，
也就是一路從北橫東進武嶺，經日月潭後翻越塔塔加，並循內山/沿山公路直抵屏東。
但，首先由於天候不佳，再加上「切西瓜」之中的東進武嶺路段，
實在是有點膩了---北橫段已經記不清楚跑過幾次，武陵則兩次，西進武嶺則有四次...
考量到端午就在埔里老家過年，
不如南下路段就一路沿西濱快速道進行「快轉」，
經台72接台21，從天冷進埔里(這是我自從有大羊以後，逢年過節回家的老路線了)，
待與家人團聚以後，再從日月潭起，經台21線直抵屏東東港，補完「切西瓜」路線的南段吧！
由於我和女王實在可以算得上是長途機旅的老咖了，
連續數日的行程經驗也堪稱豐富，
這條路線底定爾後，
就剩下如台29線、197以及193線道這幾條著名的美麗公路，有排入預定的行程，
剩下的，就「路上再想」吧！
(切西瓜路線大致上的樣貌，我們這趟僅想完成南半段)
第三章-不畏風雨，出發吧！
(出車前里程照，三萬零二十公里)
端午連假第一日，果不其然天氣陰雨，但我們都已坦然接受天候不佳的事實，
心情上，反倒不如出發前數日，正考慮是否取消行程時的煩躁。
(後箱已是每趟長途機車旅遊時女王的專屬空間)
途經苗栗鯉魚潭水庫，雨衣已上身，卻也欣賞到雨霧中的潭水景緻，
朦朧婆娑的樣貌，確實是大晴之日所不能見的。
(遊記中，愛車第一次現身啦！接下來的行程，務必拜託你了！)
來到熟悉的「天國路」，台21線從谷關翻過天冷抵國姓的美麗公路。
21線路旁，坐落著一座三級古蹟糯米橋，此處已離老家不遠了！
幸運的在午後暴雨之前抵達了老家，開心的和父母話家常，老爸老媽直說我和女王幸運極了，能躲過這場暴雨。
晚膳，當然是不吃著名小吃，不上特色餐館，就是要吃念茲在茲的懷念手藝，
也很感謝女王的體貼，沒有吵著要吃東吃西，願意陪著我一起品嘗從小吃到大的家常菜。
當兵時意外學會了下廚，自己也來貢獻幾道菜(看著老爸老媽及女王夾不停，得意！)
老家庭院暴雷雨後的樣貌，滴水蟲鳴，花開漁游，讓今日日行兩百多里的我感到身心放鬆不少！
晚膳後和女王隨意逛逛入夜後的埔里，陪陪老爸老媽，心滿意足的結束了Day1。
入睡前，用手機持續關注著未來數日的氣象，
天候的情況越來越不妙，氣象局也隨著時間推近，越來越肯定端午連假過後的西南氣流，
將會帶來可觀的雨量。
就這樣，帶著幾分擔憂的情緒，倒頭睡去...
Day2
昨日早早入眠，隔日起了個大早，眼看天候雖不是大晴，但是也沒落水，
心想著這趟反正雨具已備妥，又何必一直擔憂路上落雨呢？
身為南投埔里人，切身經歷過1999年的921大地震。
當時在睡夢中，明確地感覺到床鋪瞬間下沉數十公尺的我，算是醒得早的，
我很快地意識到這是地震，第一時間選擇依偎在梁柱的旁邊蜷縮等待。
過沒幾十秒，就聽到父母在樓下，呼喚我趕緊逃離房屋。
因為緊張，下樓時腿肌緊繃，是以感覺到自己是「踢」著階梯下樓。
(事後我和家人交換逃難時的心得，很意外地，每個人都有一樣的感受。)
到了一樓庭院的空曠處，父親環抱著我和母親，我從下仰望他的面孔，
發現他的眼睛，直勾勾地盯著因為持續不斷地餘震，猶如果凍般搖晃的老家，
一邊緊緊地抱著我和母親。
過了片刻，鄰居們呼喊我們趕緊移至附近更為空曠的里民運動中心廣場，
左鄰右舍衣衫不整地群聚在廣場中心，
廣場中不斷傳來不知是何巨物正在崩塌的框啷巨響，
因為酒廠倒塌，空氣中瀰漫著濃濃的甜味... ...
回到現在，地震已過了18年了，直到近年，才得知當初大地震的震爆點，
已成立了紀念園區，起初得知時，也並沒有立即想要前去探訪的心情，
想不到是女王一再提及。
就這樣，我們利用上午的時間，決定前往921震爆點-九份二山紀念園區。
(18年了，一直被保留著的傾斜屋)
(整體地勢猶如碗狀的震爆點，眼看附近的斷層樣貌，就彷彿內部仍是流動的軟泥。
據老媽說，附近常徘徊著一位老人，逢人就說：你們以為這是地震嗎?這是核爆！)
(據兒時的記憶，當時的大人們常在談論這座工寮整整移動了一座山頭。)
(因震爆威力裸露出的斷垣，十八年了，仍舊寸草不生。)
(震爆點附近，已生長著花。)
告別了九份二山，繼續前往埔里小鎮的小小秘境-埔里黑森林
(遊憩的過程中，森林中不停的飄落著這種蒲公英。)
由筆直的黑板樹所形成的森林，即使是在埔里長大的我也不曾知曉，線條所構成的景深引人駐足！
時至中午，趕回家與兩老共進午膳，午膳吃到了帶我長大的姨媽親手包的肉粽~!
用畢午膳，利用下午的時間，前往位於南投信義的雙龍部落。
此次的目的是拜訪一座讓人瞠目結舌的景緻-雙龍吊橋。
雙龍吊橋搭建的目的，是為了替部落引進水源，主為搭載水管而用，
上方簡易鋪設著供維護水管的工人行走的網狀地板。
因此，
雙龍吊橋的安全性，與一般的觀光吊橋完全不同，
也是因為如此，它擁有了驚人的絕景。
(我們沿部落水圳路登雙龍吊橋，須從左側的植被洞中穿出，後續，則必須鑽過右側的木板。)
(吊橋兩側的黑色管線即為接引水源用的水管。)
(雙龍吊橋的橋面鋼骨間距甚大，中央可供行走的鐵網橋面則略為狹窄，若要行走其上，需要一定的勇氣。)
告別了美麗的雙龍部落，早早回到老家休憩。
因為隔日迎接我們的，將是此趟最硬的行程--
我們將由埔里鎮出發，經日月潭，翻越玉山及阿里山群峰，
後續由台3線南段直抵屏東東港，
路線總長327公里，預估行車時間8小時，全程山路，
並伴隨著氣象局老早預報的不穩定天候，
闖過這幾日全台時雨量總是奪冠的嘉義番路，
若要說完全不緊張，那肯定是打腫臉充胖子了！
我裝作氣定神閒的跟女王打包票肯定沒問題，
一邊在略為忐忑不安，卻又難掩興奮及期待的心情下，倒頭睡去... ...
下集待續
下集預告-路不轉人轉？台21線110.5K山崩封路，進退兩難！
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