這明信片的風景好漂亮歐！是在沖繩那裡阿？ Nirai Kanai橋 景觀台(彼岸橋)
雖然我只會一些簡單的日文，但在看到國道樂臉書的介紹後，走吧，環島去！
(1)事前的聯絡
1.飯店機車停車場費用確認，日本被開罰單費用很貴的。
2.飯店是否能寄行李？一般都免費，這樣環島就不用背行李廂了。
3.與車行的事前預約(透過台灣人開的國道樂，溝通無距離)
之後機票飯店租車都搞定後，大致就沒問題了。
(2)事前部品的準備
護照 台灣駕照 駕照譯本(影本) 網路漫遊SIM卡 安全帽 雨衣 手套 防摔外套 防水靴 油箱包 防水背包 小米行動電源 手機充電線 透明夾鏈袋(手機雨衣)
前一晚上先移動至那霸(南部)飯店，第一天早上9點與國道樂約在壺川站，接送到車行後，車行會先做資料確認與教育訓練，然後就來看一下今天的主角CB400SS吧。
車輛規格介紹(網路參考資料)
2005 Honda CB400SS 規格表
引擎形式 四衝風冷OHC 4活瓣單汽缸
缸徑 x 衝程 85.0 mm x 70.0 mm
壓縮比 8.8 : 1
總排氣量 397 cc
最高馬力 29ps/7,000rpm
最大扭力 3.2kg-m / 5,500rpm
車架形式 鋼管搖籃車架
傳動系統 濕式多片5前速鏈傳動
燃油供應 化油器
前傾角( R) 28°
拖曳距(T) 128mm
前懸掛系統 套管油壓前叉
後懸掛系統 雙筒油壓避震
輪胎(前) 100/90 - 19
輪胎(後) 110/90 - 18
前掣動系統 剎車碟配雙活塞卡鉗
後掣動系統 機械鼓剎
長 x 闊 x 高 2165 x 780 x 1125mm
軸距 1405mm
最低離地距 160mm
座高 790mm
乾重 145kg
油缸容量 11公升
雙環錶
車行配的RAM手機架與自備的油箱包
超大貨架
亮晶晶的排氣管
400cc單缸引擎，騎起來像爆改的KTR150。
左側也來一張
第一天行程(61.5km 2hr05min)
國道樂→329往東 知念岬公園→Nirai Kanai橋→沖繩戰跡國定公園→喜屋武岬(平和之塔)(沖繩極南點)→道之驛 豐崎(午餐)→Ricoland沖繩店→那霸(南部)飯店
知念岬公園
這裡觀光客也不少
Nirai Kanai橋 (彼岸橋) 果然實際騎車來看比較漂亮
天空開始飄小雨了
沖繩戰跡國定公園 難得遇到的重機車友來張合照吧！
剛好遇到好多日本小學生來校外教學，快閃！
喜屋武岬(平和之塔)(沖繩極南點) 這地方路很小條，花了點時間才找到
也不少人來這拍照，但只有我是騎車來。
道之驛 豐崎 隨意買個便當來喀
Ricoland 沖繩店 重機騎士必來朝聖的地方，在買完東西後開始滴小雨，趕回南部飯店後馬上下超大雷雨。
第二天行程(253km 5hr22min)
那霸(南部)飯店(寄行李)→Eneos Enejet Filling Station→高速公路(自動車道-那霸)→中城PA→伊芸SA→高速公路(自動車道-許田)→JA Kuganiesuesu→邊戶岬(沖繩極北點)→瀨高崎燈塔(沖繩極東點)→道之驛Yuiyui國頭→古宇利島→JA Nakijin Filling Station→本部町(中部)飯店
第二天早上從南部出門就下大雨，上高速公路後，直到中城PA附近雨才停。在日本的高速公路上，大家都會遵守超車道的使用方式，不會把超車道當巡航道用，而且警察會在上面宣導不要占用超車道，基本上大家都是80+30以上在走超車道的。
中城PA 體驗一下傳說中的血流成河是假的，高速公路可比台灣西濱快速道路好騎多了。
出大太陽了，也把雨衣脫掉。
伊芸SA 這裡吃的比較多，比較建議大家來這裡吃東西
遠方又飄來一片烏雲了，趕快走吧！
下許田IC後又開始滴雨了，在穿上雨衣後馬上又超級豪大暴雨！
來沖繩環島真的建議要帶自己的雨衣來。在沖繩雨天騎車要特別注意，因為柏油道路都有加入珊瑚礁石灰岩，有一次在煞停的時候，後輪開始滑了一下，建議要拉大行車距離或多利用檔煞來減速。騎到名護市時雨終於停了。
停下來拍一下，旁邊就是漂亮的海洋。
邊戶岬(沖繩極北點)
老闆快來一碗沖繩麵吧！
天氣超熱太陽很大，吃飽後濕掉衣服也都乾了。
在往極東點的路上發現有注意山原秧雞的牌子，聽說這裡附近有個超大山原秧雞的展望台，下次可以去逛逛。
這段路車子很少，很適合騎車的地方，也遇到不少騎單車的車友。
來和楚州風力發電機來張合照吧！
瀨高崎燈塔(沖繩極東點)
海岸很漂亮，沒來真可惜。
道之驛 Yuiyui國頭 這時北部天氣很熱，騎一段時間真的要找休息站休息一下。
會舉重的雞？
古宇利島的夕陽 夕陽真的好美，環島如果沒來古宇利島真可惜。
古宇利海洋塔 和海洋塔來張合照吧
鳥瞰跨海大橋
在湛藍的海洋上騎車，心情好美麗！
第三天行程(106km 3hr 03min)
本部町(中部)飯店→Nago Resort Gas Station→道之驛 許田→道之驛 恩納→殘波岬燈塔（沖繩極西點）→追風丸拉麵(大灣)→美國村→南海部品店→Eneos Enejet Uema Filling Station→國道樂還車→壺川站→那霸(南部)飯店
Nago Resort Gas Station 第三天的天氣真好
加油簡易說明
1.人工加油-只要會說 レギュラー(Regular)(92無鉛)、滿タン(MA-N TAN)(加滿)、げんきん(gen-kin )(現金)，這三個字就可以搞定。
2.自助加油(如下圖)-自助加油操作算簡單，除靜電後按現金，放入1000元後，拿regular(レギュラー)紅色的油槍開始加油，加完後會再找錢)
道之驛 許田 這格子真適合我
這裡很熱鬧，建議大家可以來這逛逛
天氣好熱來吃個冰淇淋
道之驛 恩納 天氣依然很熱
殘波大獅子 不要把我的重機吃掉了
殘波岬燈塔(沖繩極西點)
追風丸拉麵(大灣)
肚子餓就吃個拉麵吧
來日本吃拉麵是一定要的
美國村 停車場入口還有禁止爆走族的告示，我不是爆走族啦！
美國村摩天輪 停下來逛一下吧
南海部品店 (這間比較小間，在逛完後記得加滿油再還車。)
總里程453.8km
〔3264日圓(油錢)+840日圓(過路費-那霸到許田)〕 x 0.293(匯率)=約1202(台幣)
心得
比較有趣的是，一個外國人在日本騎車環島，海關與飯店的服務生聽到都是一整個很驚訝的表情，心理想說我是不是台灣的爆走族吧？日本交通規劃真的很完善，直行道與轉彎道分開，連號誌也是分開的，不太會讓你有機會去干涉對象車的路權，遇到下坡、彎道或易肇事路段，都會有紅色柏油或標誌提示。日本車道真的比較窄，行進中容下一輛汽車後，機車幾乎也塞不太進去，當然也讓人不太會想去鑽車。在市區中大家都是以禮讓為優先，彼此間都會保持安全距離，也不太會有逼車的行為，在沖繩會按喇叭大概也只有台灣人吧？有機會台灣的朋友都應該來沖繩騎車或開車體驗，拓展你的世界觀。
