Jerrold wrote:這段路叫阿朗壹古道,...(恕刪) 那台24怎到霧台就不建了呢?繼續蓋下去可以直達知本、卑南甚至台東市區!比繞下去走南迴快很多呢還有,台21到塔塔加這段,地圖也是呈現虛線狀態,經費問題嘛...而中橫的谷關-德基段從九二一後也不修了,是因為環評不過還是怕又斷掉~"~另外台16、台14也是蓋到中間就斷了,接不到東部...前天上了一個原住民老師的課,她說西部人都說台東是後山,原住民很不服,對他們來說,西部才是後山咧上禮拜跑了台11+台30玉長+台9...玉長公路的路途短得讓我有點小失望...對了,怎麼省道編號沒有台五線和台十線呢...
Rzero wrote:對了,怎麼省道編號沒有台五線和台十線呢... 台5線-北基公路http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B05%E7%B7%9A台10線-台中港-豐原http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%8F%B010%E7%B7%9A
Rzero wrote:那台24怎到霧台就不建了呢?還有,台21到塔塔加這段,地圖也是呈現虛線狀態,經費問題嘛. 基本上東部公路會中斷大都是當時技術,開發難度高現在技術有了...但是多了環評...也有部份是因為地質緣故...Rzero wrote:而中橫的谷關-德基段從九二一後也不修了,是因為環評不過還是怕又斷掉~"~ 其實有弄條便道...不過不開放通行...
pocoGT wrote:台5線-北基公路ht...(恕刪) 真不好意思,對中北部實在不太熟,感謝指教pocoGT wrote:基本上東部公路會...(恕刪) 雖然沒能繼續延伸路線,但另一個方面想想,也算是保存這些自然的原始景觀吧地圖上,西濱怎麼斷斷續續的,沒有整條連貫呢?也是因為環評嘛...(海埔地之類的)
Rzero wrote:我懂我懂,等那些官商...(恕刪) 這樣講就太白了 台14我有次從銅門/龍澗那邊開車進去,路況真的是緊張緊張,刺激刺激~~開到天長隧道後我就心臟無力回頭了現在回想還好車子沒出問題,不然刁車在那邊的話大概車就直接推下山谷比較快了~~