linsh09 wrote:
我對你騎60~70，...(恕刪)
車子在標準的時速行駛,根本沒注意到路邊的動物.可以說是狗狗是在路邊蹲著.在車車剛好要到狗狗身邊的時候狗狗突然沖出咬住褲腳.....說實話.這也算是個意外.我也不知道那狗狗怎麼會突然沖出咬我.我是被狗狗嚇到了才摔車的.....
這是我看中的新車.悅星125CC....是GY6的發動機.不過是豪爵生產的~
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因為是商業機密!兩岸有些網頁是提前過濾掉你又不是不知道!
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浙江野猫 wrote:
可能你不太了解大陸的...(恕刪)
這倒是真的!suzuki在台灣稱很多年銷量起不來!
去大陸敢這樣搞應該也是比較有市場!
東西先衝出量才有市場和銀兩去改善品質!
光陽新成本車過去改良在上也是死的很慘!成本高阿!
綿陽是真的離浙江很遠啦!開開玩笑的!別介意阿!
東西總是聽街坊用過的口碑才是準!
實用為佳!沒幾年你就買車也說不定!
好似台灣這!suzuki過往的車在台灣大多是衝引擎和料工便宜這兩特色!
若是要衝外貌引擎通常也降規明顯!因為設定經費的問題吧!
若是像你說的這樣!通常也不是仿冒的了!是設計專利權申請過20年!
由買家接洽買掉一些零件來用!其實利潤還是有限!
在台灣10多年下來,可以攤開四家廠來看!當然不止四家!就綿羊部分可以發現
suzuki不作同級小羊的高價款!和小台,大台150,另外三家都有顧(過)這塊市場!連同外銷
但就大陸市場就先搶掉一些了!拖時間研發,利潤對的東西!將來就可以對準消費市場打主力!
我想是這樣吧!作法來說反倒是對的!在台灣是劣勢!在大陸反倒是優勢!
這優勢若是往後還是會在反轉一次!因為平均所得會再拉高好幾次水平!
那時suzuki要顧及部分餅圖看是要增加經費搶還是老問題!
脫手給經驗強的兩陽吃掉!
其實suzuki在日本本來就是引擎大廠!自己有研發能力!
參考這點買他早年的車!後來是看他喜歡東漏一塊西漏一塊
加上使用經驗不甚滿意也是脫手出去!中間光陽三陽車都有碰!
現在拿山葉綿羊代步!感覺還不賴!
若是重車小的接觸經驗!又不同了!偏好本田其次是山葉!
kawa沒碰過~但台灣口碑,量也都不錯!
印象suzuki的c/p很不錯啦!
歐洲車當然更好!個人經驗!不一定有參考價值喔!
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