個人積分：5分
文章編號：55592074
個人積分：288分
文章編號：55592617
個人積分：1181分
文章編號：55592914
個人積分：137分
文章編號：55598430
個人積分：87分
文章編號：55598852
個人積分：80分
文章編號：55599452
個人積分：80分
文章編號：55599488
個人積分：54分
文章編號：55599725
個人積分：67分
文章編號：55600741
個人積分：1181分
文章編號：55604037
tonyh21 wrote:
大家都指向同個問題點。
可以請教為以避免以後又這樣噴了。
可有解法?
..(恕刪)
道路沒問題~~~~~因為前車安全的過了
車子若沒問題~~~~~
那就是【車手】本身駕駛操作上的問題了~~~
傾倒下去~~~回正上來~~~~傾倒下去~~~回正上來~~~~傾倒下去~~~回正上來~~~~傾倒下去~~~就下去了~~~~回不來了!!!!
1.延後入彎點~~~~將小彎變成不怎樣的彎~~~~中型彎變成小彎~~~大型彎變成中型彎~~~~~盡量縮短車子在彎道的時間~~~~~提早入彎等於加長了彎道~~~~~~延長了車子在彎道的時間
2.正確分析彎道所需的傾角角度~~~~不要有OVER使用的習慣~~~~~若發現傾角不足~~~就修正再下去即可~~~~但若一開始就OVER傾角~~~常常就會回不來了~~~~!!!!
3.MOTOGP純欣賞就好了~~~~不要太認真~~~~~不要用"理論"去騎車~~~多去了解車子的性能~~~車體配備跟駕駛技術是相輔相成的，兩者之間要相互配合；
人車間要有正確之信任......
因為只是影片~~~~所以就能看影片說故事而已!!!
因為我也很喜歡拍攝自己騎車的影片~~~~!!!!!自己會一直看一直分析~~~
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
