radpig wrote:沒換條傳送皮帶就上...(恕刪) 其實,三冠王真的啥都沒整理,就直接攻武嶺反正這種車,只要是有在營業的機車行都能修吧~回來就去換了機油,車沒啥問題皮帶等四萬公里再去換但人累壞了,我休息了三天才比較舒服
cj-lover wrote:前言:騎機車征服台灣公路最高點,應該是很多年輕人的小小目標,雖然我比現在的年輕人老一點點,但看了版上一位先進的495km純電追風之旅後,我終於下定決心,在此時此刻臨時起意,付諸行動,同時脅迫我家女王陪我完成純汽油征服武嶺之旅。...(恕刪) 催著油門而已,有甚麼很特別的嗎? 600公里,又不是6000公里橫跨歐亞大陸.「征服」未免也太自大高傲
樓主這篇文章比起純電那篇還要真誠,純電那篇濃濃的葉配氣息,把汽油車說成納粹,我有反問他你家裡都沒有汽油車嗎,反而被他檢舉,我本人也是開油電車我沒有他那麼高尚,我只是要省油錢,環保只是其次,這篇很有趣,有另一半陪伴是幸福,加油。
其實說挑戰比較好,何來征服,又不是年少輕狂小子。武嶺一定要去洗禮,新車300公里直接在武嶺換機油。2007大羊要上武嶺,且一日環島。新車一日環島+武嶺。蛋蛋車塔塔加爆蛋之行我這一台沒上過公路高點,但更深入,什麼死人骨頭的路都跑。上過鶯石尖,2003年的事了。騎車上武嶺已經沒什麼挑戰性了XD。可以挑戰玉山或雪山。峰頂歲月----你依然還是你自己 1993 & 2008獨宿冰雪玉山頂玉山騎車雪山騎車錐麓斷崖古道騎車一
在中橫霧社支線開通以前,攀登合歡山需要兩三天1913年,合歡山的野呂寧事件是台灣史上最大山難,一夜之間凍死89人當然現在交通方便了,上合歡山成了很簡單的事去年我就去了六次武嶺,每次都是從台北出發當日來回,跟樓主跑的里程應該差不多我要說的是,到了武嶺這個鞍部,回想上來的過程、眺望對面的奇萊山那是會感覺到這些高山的雄偉,是會感覺到人的渺小而對高山心存敬畏用"征服"實在不甚妥當,你或是我,不可能征服這座巨大的山嶺是合歡山願意和善的對待我們人類,允許我們在山上開路、讓我們可以到他身上欣賞美景在武嶺,我會心存感謝,還有謙卑
CCRen wrote:在中橫霧社支線開通...(恕刪) 機車挑戰大概要培養鐵屁股,不過感覺一日環島更鐵。十一年前新車繞武嶺一圈,最困難應該171的交管,十年前則是短褲短袖人字拖輕鬆騎,夏天但超冷。機旅的朋友,有空可以來登山。十一年前還在遙想1992年一個人走合歡西北峰再走到對面黑色奇萊,再南下直接能高安東軍。一個人背了35公斤裝備獨自縱走。機旅遙想