人生初次環島行前準備,預計24耐四極點,求教各位大大


jack-lin wrote:
建議您在執行前,先...(恕刪)

是的,板上很多大大都建議先跑一趟看看,所以小弟的初次環島可能會變成探路之旅了。

當然,不管成不成功,有沒有跑完,是否在24小時內,都不是最重要的事,因為每一趟旅程不管目的為何,都是一趟”回家”的旅程。出門,繞一圈,回家。平安回到家才是成功。

PK*PK wrote:
其中的每段路,先前...(恕刪)

因為是初次環島,不可能每一段路都騎過,有些路段從來沒騎過,有些路段都10多年前騎的。
所以我想初次環島應該會變踩線行程。
油門全開24小時,考驗車輛跟駕駛人,我也很擔心其中一個會出問題。

ROLENS25 wrote:
這路線如果把24耐...(恕刪)

每個人環島都有他的規劃跟理由,放慢步調,輕鬆悠閒的看看台灣的美景,甚至同一個地方待久一點,體驗當地的風俗人文,生活習慣也是不錯的規劃。

可是小弟已經是個40多歲中年大叔,年輕時的夢想,不趁現在體力尚可時衝一波。成功與否不是那麼重要,至少嘗試過,回想起這一生,不會後悔。不然再過幾年,體力只會越來越差,到時我想真的只能慢慢環了。
哈哈!中年大叔也可以換個方式挑戰自己。我和剛考完國中會考的小朋友,5/23-5/28就要啟程出發了,一起挑戰人生的一次的機車環島,雖沒有18耐、24耐等那樣瘋狂,也是用著自己的方式刻畫著人生的回憶。祝你成功!
Harold

藍色雙魚 wrote:
請問s大,用150cc...(恕刪)


你的問題有點複雜.
前面有前輩說過
白牌跑24耐 不是停下來等紅燈
就是全油門衝刺,拉高均速
但這樣騎很辛苦 且危險

塞車/紅燈數量/迷路或繞路/低速限路段如市區
都是造成降低均速的原因

東部相對來說紅綠燈少/車少/速限高
均速得以拉高

西部黃紅牌走快速道路紅綠燈少/速限更高
均速可以更高

因此你騎黃紅牌比起白牌 成功的機會更大

地圖東南角的路較小且彎 屬于低速限道路

我的第一次環島24耐就是敗在台南市區的紅綠燈

所以後面的環島我都盡量避開市區會輕鬆很多

建議北部睡一晚,改成48耐如何?
不要拿自己跟其他用路人的生命開玩笑!

藍色雙魚 wrote:
如果有興趣 可以約...(恕刪)

我時常環島,熟悉路況,所以跑過一次24耐,大圈,不去四極點,以23.5小時完成。15年有保養的檔車,一個人。

個人覺得出發時間很重要,要錯開車流高峰期。人數也很重要,一個人成功率比兩個人高,人數越多失敗慮越高,因為彼此會羈絆。

那時沒下載導航系統,一趟下來五張紅單

我是台北出發,順時鐘,到台中切入台3。騎到龍潭時已沒法分辨路旁熟悉的景物,一路緊盯「台3」的路標回到台北

如果太累,不要硬撐,放棄,安全第一

藍色雙魚 wrote:
請問s大,用150cc...(恕刪)

一般說挑戰「24耐」是排除紅、黃牌車種的

jack-lin wrote:
哈哈!中年大叔也可...(恕刪)

這裡也是先祝福你們順利,成功。
明天會考完就可以放鬆了,也祝會考順利。
我小孩已經高一了,他也不想跟我出門,老婆也不會肯小孩跟我出門(她很擔心台灣路況,路上三寶....)
還是再次祝福你們順利,平安。
stoketien wrote:
你的問題有點複雜....(恕刪)


塞車/紅燈數量/迷路或繞路/低速限路段如市區
都是造成降低均速的原因

感謝提醒,所以我應該會先踩線,減少迷路跟繞路的機率。安排出發時間跟預估時間看能不能加減閃過上下班塞車時間跟路線。

東部相對來說紅綠燈少/車少/速限高
均速得以拉高
東部我比較不擔心,只是摸黑跑蘇花跟東北角會不會太危險。

西部黃紅牌走快速道路紅綠燈少/速限更高
均速可以更高
因此你騎黃紅牌比起白牌 成功的機會更大
我知道紅黃牌的成功機率會較高,但是這樣就少了些挑戰性了

地圖東南角的路較小且彎 屬于低速限道路
縣道199,200,怕會迷路,我會先跑一趟記路線。希望可以順一些
藍色雙魚 wrote:
是的,板上很多大大...(恕刪)
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