BRT既成事實了....我會先騎機車到台灣大道的幾個大路口花幾個紅綠燈的時間好好觀察看看這BRT跟其他車輛要怎麼進退會不會行駛到台灣大道一回事,但是至少要知道怎麼跟BRT車道共同生存(例如:快慢車道變換)
南部也包含高雄吧,我現在在高雄工作,每天坐的是地下跑的捷運上班,聽說地上的輕軌也快蓋好了,這些十年前都沒有我在台中待了六年,很喜歡這個城市,因為經費問題,沒有蓋地下化的捷運,真的很可惜,有些公共設施就算賠錢也應該做的。ssmmss wrote:只有像南部那樣甚麼都不做才不會被人抓把柄但南部那十年如一日的生活是會被資本主義社會淘汰的
在地小人多的地方做這種公車專用道 根本就是腦袋有問題要嘛 現在路上的客運全都取消路權不得營運 由BRT取代 這樣規劃才有意義不然其他客運一樣在路上跑 限制了原本汽機車的通行空間這種學人家只學一半的 也要說是政績的話 台中的選民真好騙 難怪台灣慢慢跟世界脫軌了