人生初次環島行前準備,預計24耐四極點,求教各位大大


plankton wrote:
建議北部睡一晚,改...(恕刪)


plankton大大,小弟是台北出發,無法在北部睡一晚。
小弟雖然想完成一些夢想,但絕不會拿命去拼。
如果要拿命去拼,也自私到不顧其他用路人,就不會上來問,直接衝了。反正只有24小時,衝了就回來了。
只是我想完成的是,出門,繞一圈,回家。出門就是為了回家,回不了家就是失敗。

藍色雙魚 wrote:
plankton大...(恕刪)


不介意的話
我問兩個假設性問題你思考看看

1. 踩線時發現該路段均速跑不到50km/hr
是否考慮變更路線?

2. 24耐出發後跑了一半路程 但進度遠遠落后
眼看24耐成功無望. 你會
A. 硬著頭皮騎下去 幾小時完成都ok
B. 累了就找地方住。明日再戰
C. 立馬打道回府
D. 變更路線 由大圈變小圈
E. 其他.....

藍色雙魚 wrote:
原本規劃(?)


這是我的輕檔.2000年掛牌的2期愛將
在"中山魚港"拍的 背景是九棚大沙漠 時間是2017年春節 拍照當天是"初一"

(家兄在台東大武服務.變成我環半島/環臺是常態...)

行車資訊有不少人提供 站內搜尋就有很多了
你需要的是加油站是否是24HR的資料
加油站銷售及服務查詢

均速太低.一但碰上改道找路.就會拖
所以 貓鼻頭 24HR建議放棄
探路看自己 休息也是看自己 不要硬上導致車禍





stoketien wrote:
不介意的話 我問兩...(恕刪)


一點都不介意,這些問題已經在心中盤算很久了,您提出來問我讓我更能幫我釐清心中的想法。

1. 踩線時發現該路段均速跑不到50km/hr
是否考慮變更路線?
答:以不考慮變更路線為原則,先考慮調整出發時間及預估經過該路段的時間,看有沒有可能在車流最少的時間點通過。

2. 24耐出發後跑了一半路程 但進度遠遠落后
眼看24耐成功無望. 你會
A. 硬著頭皮騎下去 幾小時完成都ok
答:不考慮
B. 累了就找地方住。明日再戰
答:小弟家在高雄,台北出發,跑了一半,進度大落後(車或人出狀況),就回家看爸媽,睡大覺去
C. 立馬打道回府
答:跑了一半(應該已經到墾丁了),立馬打道回府(騎回台北),這跟答案A是一樣的吧!馬上打道回府跟硬着頭皮騎回去應該沒有不同。
我想,車況,身體精神狀況都還可以的情況下,我會分成2天。
如果是車況出問題,那我就會立馬機車托運,人坐火車回家。
D. 變更路線 由大圈變小圈
答:不會變小圈,因為不想放棄恆春半島(風景太好)。如果真的差太多,我會在縣道199.200這恆春半島東邊小村落多繞繞,再加跑貓鼻頭,時間變2天來跑。
E. 其他.....
答:機件故障時,機車托運回台北,自己坐火車睡覺。
以上,感謝

kasiwaintw wrote:
這是我的輕檔.2000...(恕刪)

小弟也曾經短暫擁有過愛將(2年左右),是一台很好騎的車。

行車資訊有不少人提供 站內搜尋就有很多了

行車資訊的確有許多,可是一直沒找到白牌速可達24耐繞最大圈的資訊,大多是26-30小時左右完成。小弟也只能從這些資料裡分析大約的休息及停留時間。

你需要的是加油站是否是24HR的資料
非常感謝大大提供相關資料,車上預計帶預備油,以防萬一。尤其是半夜。

均速太低.一但碰上改道找路.就會拖
希望能探路來確定路線,以免迷路找路,浪費時間。

所以 貓鼻頭 24HR建議放棄
目前是沒將貓鼻頭規劃進去,也沒將淡水漁人碼頭
,大鵬灣規劃進去。已經刪除這幾個地方,希望能跑完。如果都規劃進去,我想就算是騎紅黃牌重機可能也很困難。

探路看自己 休息也是看自己 不要硬上導致車禍
感謝大大提醒,出門就是要回家,只有安全回到家才是最終的目標。
只是希望能在有可能完成的情況下,盡力而為。困難是跑不掉的,但是沒有一點挑戰,人生未免太無趣了。
這種挑戰,會讓人生有趣在那?
初次就要玩24耐,話說回來,趕在24小時內完成到底意義在那啊= =
就一直燒汽油和操機車而已,年輕花時間在做這種事創造回憶?比起做這種事,來個3天2夜的環島不是更有回憶的價值嗎
有著24小時內跑完的回憶,真不懂價值在那,說要證明什麼?也證明不出什麼?就算有,也沒什麼價值= =就一直操勞的跑而已啊
其實這是我第三次騎車環島,第一次初環島是8年前的故事,那是後還是拿智障手機,出發前三個月還是用電腦在地圖坐做完一遍功課列印下來,設定三天兩夜的逆時針環島兩台車,車上置物櫃還是買一本環島地圖出發的! 比起現在手機可以得到很多資訊,說走就走不怕沒有地圖,也不怕訂不到民宿的問題! 現在資訊太發達,所以環島24耐,是一種衝動也是另一種堅持,量力而為就好,重點安全出門安全到家,才是重點,祝你騎車安全順利完成
抹茶大王 wrote:
這種挑戰,會讓人生...(恕刪)


這種挑戰,會讓人生有趣在那?
初次就要玩24耐,話說回來,趕在24小時內完成到底意義在那啊= =
就一直燒汽油和操機車而已,年輕花時間在做這種事創造回憶?比起做這種事,來個3天2夜的環島不是更有回憶的價值嗎
有著24小時內跑完的回憶,真不懂價值在那,說要證明什麼?也證明不出什麼?就算有,也沒什麼價值= =就一直操勞的跑而已啊

每一種挑戰都會讓個人的生命中更加精采
如果選擇任何事都不敢挑戰,那人生又有何趣可言
24耐有24耐的回憶,3天2夜有3天2夜的回憶,一個月環一圈有一個月環一圈的回憶.31日31環有31日31環的回憶,每個回憶價值對自己而言都是相同的,沒有貴賤


初次騎環島,不代表初次騎車(本人車齡至少25年),對我而言24耐是個挑戰,不是玩.所以不是"玩24耐"
如果當成是玩樂,隨時都可出發,隨意都可成行,何需規劃.做功課...
每個人對這事的看法不同,小弟不敢說大大的看法有誤
而是,白牌速克達.24耐.環島最大圈.5極點同時達成對小弟是種挑戰
既然是挑戰,事前規劃是一定要的,出發前車輛保養,身體精神狀況,氣候,路況,路線,出發時間即通過點時間安排,路上突然狀況處理,備案,退路等.....都是考量的一部分,也能否完成的因素.


趕在24小時內完成的意義
可以請您請教身邊有在跑馬拉松.三鐵.登百岳.攀岩.甚至可以請教31日31環的大大,相信你就會有答案了

依大大的概念,跑馬拉松
就一直跑.操心臟而已,年輕花時間在做這種事創造回憶?比起做這種事,來個3天2夜的慢慢走不是更有回憶的價值嗎?
有著52.145公里跑完的回憶,真不懂價值在那,說要證明什麼?也證明不出什麼?就算有,也沒什麼價值= =就一直操勞的跑而已啊

依大大的概念,三鐵運動
就游泳累個半死,再騎腳踏車累到快死,再一直跑而已,年輕花時間在做這種事創造回憶?比起做這種事,來個河邊玩水.騎個UBIKE到河邊自行車道繞繞,再散步回家不是更有回憶的價值嗎?
有著三鐵跑完的回憶,真不懂價值在那,說要證明什麼?也證明不出什麼?就算有,也沒什麼價值= =就一直游泳.騎腳踏車.跑步而已啊

依大大的概念.登百岳
就一直走路爬山而已,年輕花時間在做這種事創造回憶?比起做這種事,附近公園走走不是更有回憶的價值嗎
有著百岳完攀的回憶,真不懂價值在那,說要證明什麼?也證明不出什麼?就算有,也沒什麼價值= =就一直爬山而已啊

以下攀岩.騎自行車.國外沙發衝浪自由行.北極圈追極光.高空彈跳.高空跳傘.飛行傘.挑戰南北極極點.攀登聖母峰.....
請自行類推不贅述........

我比較害怕的是,當我有想法,想行動,卻已經老到動不了,或是生病躺在病床上動不了,或是心理強度不足,還沒出發就退卻,連夢想都不敢夢更不用說要行動,這才是最悲慘的人生.

chun0815 wrote:
其實這是我第三次騎...(恕刪)


謝謝大大建議,
現在當然輔助工具多了(智慧手機.APP.導航機...).也方便多了,
也感謝站上多位大大的各式各樣環島分享文,可以作為參考
但最重要的還是人(精神狀況)跟車子(機件故障),
我會注意安全.小心行車.平安回家.謝謝大大祝福
你有要出發嗎。我常走更可怕的滅台路線,直接切山路一直到屏東,一次把台灣所有國家公園搞定。 繞台算很簡單的。反正都台北人,有興趣可以跟我連絡私訊。
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