昨晚剛好騎車走北宜.....晚上....天氣良好.....沒什麼車!只有區間照相的起始點與終點的燈光真的蠻刺眼的!坦白說....時速40....對夜晚視線比較不好的機車.....似乎蠻剛好的~(就算超速...均速50.....也已經是視線的上限了)當然,還是有許多飆車轎車與載貨卡車開的蠻快的....不確定他們的法寶是什麼!但是,白天,視野比較好的時候,均速應該會超過60吧!?
昨天騎車回羅東,一路騎40~48km。(中年大叔)1. 可以有很多機會上廁所,因為交通時間太長,要分段做環保。2. 14:00上北宜,16:30到礁溪,過了坪林,就沒什麼車子往南。3. 剛開始精神還不錯,但是過了坪林就想睡了,一路撐到礁溪,快睡著了。根本不想看風景,心裏一直有怨念(一群不知民間疾苦的大官,腦子不知再想什麼)4. 右手腕會痛,長時間同一個地方用力,會不舒服(有年紀了)5. 速度建議可以再放寬一些。6. 那些小朋友也是快速刷過,然後停在定點等時間過,然後再次高速行走。(會玩的,還是會玩的很開心)7.自行車的好手們,下坡的速度比我機車還快,真羨慕,也很佩服他們的體力。
台灣道路規劃速限根本完全無理可循工地限速15, 20的山區一律40省道最高也是60完全沒有依照實際用路狀況來規劃山路裡有大直路 小灣 中灣 大灣 髮夾彎 等等然後速限一律40 !!??根本無腦的想法這樣爛的規劃卻要人民去遵守無理之極如果像國外規劃的大直路可以到100 進彎前速限依照彎度的大小限制65~25有這樣的前提規劃再來提區間測速吧否則只是一個爛法