高杰崙 wrote:
昨晚無聊不死心跑去信義快再試一次,因為信義快跟鳳鼻一樣有微灣,


高大!
信義快限速才80..我都是乖乖定速85..要小心喔!
還有信義快是密閉隧道風阻低!!跟你在鳳鼻情況不同
鳳鼻雖然是隧道..但其實右側的風會灌進來..且高速需微彎
加上西濱靠海.新竹的風又大!

北縣有幾條可以拉尾速.我個人是覺得還不錯..推薦給各位
1.平雙隧道 全長1.2公里.往雙溪方向是小下坡
2.台64中和起點上橋後.就可以趴車了.全長應該也有1.2公里
3.台64的觀音山隧道.全長2.6公里.不過建議晚上11點再去..不然隧道車很多

這三個地點都是接近出口要快煞車..因為都有固定式測速器
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
jerryang wrote:
高大!信義快限速才8...(恕刪)




新生高架往北也很讚, 小弟曾經拉到11格miles 表速
Jericho_Wang wrote:
新生高架往北也很讚, 小弟曾經拉到11格miles 表速


現在新生高架濱江出口封閉9個月
橋上應該都很塞吧??

有車友騎過台62的隧道嗎?
以前有車友說裡面很好拉速!
但是騎到那裡.人也沒力了!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
北市洲美橋(社子往北頭方向)也可以小試一下...過相機前跟過相機後都可!!

曾經騎k6 150幾mile過
jerryang wrote:
現在新生高架濱江出口...(恕刪)

台62往萬里端最後一個隧道<-微下坡.....隧道"一半"15格(正常D)
台62往瑞濱第一個隧道->微上坡.....隧道"一半"15格(POWER)

結論是隧道夠長,沒車安全狀態下可以試試看

我剛剛想到
會不會是 MyRoad 700i 的電子前叉,只有單邊可調
而造成前叉左右阻尼不均
在高速時,造成前叉左右受力不均而晃動

請問當時是調 S, M, H
jerryang wrote:
北縣有幾條可以拉尾速.我個人是覺得還不錯..推薦給各位!
2.台64中和起點上橋後.就可以趴車了.全長應該也有1.2公里

你的2號的方向反了拉~往新店比較好騎!
因為往板橋相機在中間,而往新店相機在前面唷!
景平路上方是個超長大直線...假日晚上都在欣賞重機呼嘯而過的聲音...
買重機之前成天幻想自己騎著重機在高架橋上面乘風~
現在圓夢之後,一開始真的是天天下班就跑高架呢!

abs3337 wrote:
我剛剛想到
會不會是 MyRoad 700i 的電子前叉,只有單邊可調
而造成前叉左右阻尼不均
在高速時,造成前叉左右受力不均而晃動
請問當時是調 S, M, H

我後避震的長度是調第4段(1是最長且最軟,5是最短且最硬),
而自己騎的時候電子組尼是調到H,載人的時候依路況調整M或者S!
大紅羊旗艦隊
高杰崙 wrote:
你的2號的方向反了拉~往新店比較好騎!


台64線我應該騎了300次以上了吧
因為我下班都騎那段回到板橋
往新店段..尤其是假日.會有警車停在路肩架三角架
不過我也有在那裡拉到斷油尾速上不去
我自己的分析是...從中和上去那一段..路比較平
不過兩邊都是很好拉尾速啦!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
高杰崙 wrote:
99年7月18日,又...(恕刪)


請問myroad雙載後座乘客算是舒服嗎? 跟tmax及漢寶相比

myroad會有起步抖動的問題嗎??

騎起來跟tmax及漢寶有什麼明顯的差別嗎?

小弟已經有買myroad的預算,可是遲遲下不了手

tw200 wrote:
請問myroad雙載後座乘客算是舒服嗎? 跟tmax及漢寶相比

myroad會有起步抖動的問題嗎??

騎起來跟tmax及漢寶有什麼明顯的差別嗎?


後座目前只有女朋友跟老媽座過,2人評價都很棒,都覺得像沙發!
目前缺點就是後座座高有點高,要上下比較麻煩~
而且現在還沒有岀myroad的後置物箱~不然裝了車子整體性比較好看,後座也可以靠!
另外myroad的乾式五片離合還不錯,至目前為止里程2千多還沒有抖動的問題!
(試乘會整個抖很大...),還要持續觀察之後會不會抖!

最後若是跟T媽跟漢堡比起來的話,myroad的乾重是最重的~
加上油水(汽油14升,機油3升,齒輪油0.4升,外加電瓶跟水箱水),毛重破300公斤!
(09-10年的漢堡空重好像也差不多重)
在慢速迴轉跟山路過灣都有點力不從心~不過看個人需求!
我覺得買大羊本來就是RVRV不用強求這麼多!

加速性雖不及檔車不過平常市區也夠用了!
還是那句,大羊本來就RVRV阿...
大紅羊旗艦隊
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