MyRoad 700i 之鬼月+13號星期五的北宜夜跑之旅,外加拆傳動+空濾紀錄!

hzongting wrote:
看到拆空濾需要拆成這樣
我大概可以想像要換後輪時
為了要拆後搖臂的大陣仗了

說不定MyRoad首創,拆空濾要拆侧殼+尾燈~
拆後輪要卸後遙~
目前目測還有一個地方,拆前卡鉗要卸前輪...
akira011 wrote:
不曉得上面說的是"哪一段",深坑上連絡道除了不能右轉往汐止、左轉往新店之外,
直走往基隆路口或走信義快速道路都是紅牌車可上的!
我以為拆馬車125的殼已經夠累人了,看到你的拆車過程突然覺得沒什麼...

你說的那一段就我說的那一段...
屬於國道高速公路連絡道~簡稱國三甲!
大紅羊旗艦隊
沒記錯的話
上次看AN250換空濾也是拆側裙而已....
MyRoad要拆那麼多呀!!
設計人員是覺得沒那麼容易髒所以一萬在清一次就好了嗎
madose3 wrote:
沒記錯的話
上次看AN250換空濾也是拆側裙而已....
MyRoad要拆那麼多呀!!
設計人員是覺得沒那麼容易髒所以一萬在清一次就好了嗎

其實MyRoad換空濾也只是要拆個左側殼而已!
但是設計瑕疵,拆左側殼要先拆左側邊條,左側邊條下來之後左側殼又跟尾燈組連者的...
所以如果要下尾燈組,就必須把車體右邊條+右側殼一起下!
所以最後總結,換空濾要下左右邊條+左右側殼+尾燈組...
是環環相扣低
大紅羊旗艦隊
銀翼換空濾是拆後手扶架及右側殼即可看到空濾

漢堡換空濾是我目前看過大羊最好換的..
在前手套箱打開..用老虎鉗子夾出來即可..完全沒螺絲

我看您騎了3千公里..空濾還這麼乾淨
以後每1萬公里檢查即可.拆拆裝裝..對塑膠車殼也不是好事
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
Xcicing , Nikita換空濾都沒有MyRoad這麼麻煩~

除此小缺點之外,每次高大的遊記我都看得很過癮 ^^
暗夜徘徊 wrote:
Xcicing , Nikita換空濾都沒有MyRoad這麼麻煩~
除此小缺點之外,每次高大的遊記我都看得很過癮 ^^

謝謝,發文者就是需要大大這種回文的鼓勵...才讓我有持續發文的動力~
再次感謝!

jerryang wrote:
我看您騎了3千公里..空濾還這麼乾淨
以後每1萬公里檢查即可.拆拆裝裝..對塑膠車殼也不是好事

老實告訴你,其實照片上是剛拆下的照片~
實際用噴槍噴過之後更乾淨,差不多真的1萬換一次即可!
不知其他大羊的空濾使用頻率為何?
T媽,AN-650,跟銀翼600~
大紅羊旗艦隊
jerryang wrote:
漢堡換空濾是我目前看過大羊最好換的..
在前手套箱打開..用老虎鉗子夾出來即可..完全沒螺絲...(恕刪)


其實刺激500也超好換的 , 打開椅墊後 ,側邊卸下三四顆螺絲 ,抽出空濾匣後換新的進去即可 !!
可是兄弟車的刺激250也是不太好換............

漢堡也很好換 !!
高杰崙 wrote:
老實告訴你,其實照片上是剛拆下的照片~
實際用噴槍噴過之後更乾淨,差不多真的1萬換一次即可!
不知其他大羊的空濾使用頻率為何?
T媽,AN-650,跟銀翼600~...(恕刪)


其實有髒再換啦 ! 我的漢堡到六千多看起來髒了才換掉 !!
高杰崙 wrote:
不知其他大羊的空濾使用頻率為何?
T媽,AN-650,跟銀翼600~


日系雙缸三大羊:TMAX,AN650,SW600
就我所知.車友們都是用K&N或DNA高流量空濾
可重覆清洗.所以長久下來是很划算的
因為原廠一片空濾要1千元以上..
我目前已經清洗過4次了..因為市區通勤..大約7千公里就很髒了
再者高流量進氣.有助於尾速的提升!!(我有上過馬力機實測過)


清洗步驟:
http://www.maxspeed-racing.com/p2-3.htm
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
Want Strida No Aluba wrote:
其實有髒再換啦 ! 我的漢堡到六千多看起來髒了才換掉 !!

jerryang wrote:
我目前已經清洗過4次了..因為市區通勤..大約7千公里就很髒了

感謝,大概知道應該多久再拆開來檢查了...

大紅羊旗艦隊
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